大湿聊的这么真诚，那我来哔哔一下。
免税店在没有毛衣战的时候，只是一个赚钱的生意。在毛衣战之后，他便是服贸逆差。国人在海外买的，没办法全口径出现在海关关单上，我们谈判便少了优势。现在都搞进来卖，就业等等另说，首先是去谈判时，手上牌多。所以，开免税是“世界第一消费市场”建设大背景。其次是今年普通人想出去买也没机会，这部分消费自然会转到免税店上。
至于海南的免税好与不好，其实关键在航油。航油一吨起码能少一百多美金，这样航空公司在航路设计时，天然会把四段航班的最后一段安排在海南，去加满油，第二天再飞四段，会剩下不少钱。这也就意味着，海南未来的夜航入岛航班很便宜，早上起得比鸡早那班也会很便宜。机票便宜去的人会多一些。停机坪数决定旅客数，旅客数多了，免税店生意多多少少会好点。
至于10万和3万的不同，首先是在三亚的普通旅客能买包。其次是海口一百块轮渡本钱的代购能顺当拿货。现在好多已经转电商模式了。
以上这些和香港的关系都不大，政策组合起来，导致奢侈品消费的路由重配而已。