新能源车板块从今年7月初至今经历了一波调整后，估值水平已经处于历史的低位，新能源车板块整体的投资价值凸显。以中证新能源汽车指数来看，截至9月29日，根据Winds显示指数市盈率为37.25倍，近三年估值分位数仅为4.55%的历史低位。
中证新能源汽车指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。指数的编制方法：（1）对于样本空间内符合可投资性筛选条件的证券，选取涉及锂电池、充电桩新能源整车等业务的上市公司证券作为待选样本；（2）将待选样本按照过去一年日均总市值由高到低排名，选取排名前 50 的证券作为指数样本。从最新披露的成份股行业情况来看，电力设备权重占比53.8%、有色金属权重占比为22.8%、汽车行业占比为11.7%。
（数据来源：Wind,2022/9/29,申万一级行业）
我们认为新能源车板块整体的景气度仍在持续，产业积极政策也在不断推出。8月31日国常会再提“促进汽车等大宗消费”，各地积极响应、发布新一轮补贴政策，助力月底销售冲刺，对车市起到持续托举作用。随着政策端的刺激催化，中央地方新能源汽车消费支持政策的不断推出，使得新能源汽车消费得以持续增长。根据乘联会发布数据显示，9月新能源车零售预计58万量，同比增长高达73.9%，据乘联会预计国内2022年新能源汽车销量有望达500万量级别。考虑到目前政策端发力并没有结束，叠加下半年消费旺季，我们认为新能源汽车消费还有上升的机会，并带动整个新能源汽车行业链的需求上升，建议持续关注新能源车板块的后续走势。
新能源车具备中长期的投资价值，中证新能源汽车指数是典型的代表指数，也是投资者进行中长期投资新能源车的有效工具。
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