2023-11-08 15:48
HW用做手机的思路做汽车是很危险的
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大概的意思是,AEB属于人主动驾驶领域,有明确的国家和国际规范。遥遥领先有越界偷步之嫌。而这种越界,看上去安全,但是会影响人的主动驾驶,甚至产生意想不到的安全和体验问题。
想问一下,是什么样的“安全和体验”问题呢?是诸如AEB急刹,导致后车追尾,谁的责任?
顺道过来陪跑的腾势N7,竟然考了个第三,意外啊,长江哥马上添油加醋,来个表决心。
$比亚迪(SZ002594)$
HW用做手机的思路做汽车是很危险的
懂车帝测试腾势N7,可能原先只是想在HW和小鹏的过程中顺便来踩一下比亚迪,结果比亚迪出乎他们的意料了。
比亚迪和特斯拉的测试结果还是很不错的,小鹏是真的垃圾
先让问界新车跑个几年观察一下,我等现在开的小鹏报废了换问界
对于aeb真正的技术范畴普通人很难完全掌握清楚。不过如果只能在小鹏和问界中选择一个,我选择后者。
个人认为,比较合理的分析
开过再发言讲自己的感受,不要自以为是,更不应人云亦云。
AEB急刹,后车刹车不及,不就是后车没有保持安全距离导致碰撞?这科目一的题目还有异议的吗?
争什么呢,不是先有华为后有天吗?