汽车产业链一直以来有双重属性，新能源属性和人工智能应用属性（无人驾驶）。目前来看，这个阶段的属性偏重于人工智能应用属性（无人驾驶），包括舆情发酵的汽车城市NOA，城市NOA不依赖高精地图，而是基于AI大模型。据介绍，在感知算法基础上，理想AD Max 3.0在规控算法上依然使用大模型，通过模仿学习的方法让城市NOA参考大量人类驾驶员的行为决策，让城市NOA在保证安全、符合交规的前提下实现更像人类驾驶员的决策和规划。
从侧面来看：汽车产业链的新方向可以视作为人工智能应用端。因此市场主线仍然是人工智能赛道。因此这个和之前的炒作方式可能会略有不同，之前新能源赛道的时候侧重锂电池、一体化压铸等制造业技术，而这次的汽车产业链侧重于人工智能技术方向，其实盘面上也都可以体现出来，线控底盘，电子器件、传感，算法，强于老的技术方向。
这和我们三月份讲的机器人叠加人工智能有异曲同工之妙，可是后来因为特斯拉机器人的机械方案改动，所以市场选择了减速器，个人一直没有参与。这波汽车行情，市场选择了偏智能化，所以个人比较看重，符合胃口。所以自动驾驶爆发的第一天(6.12)就重点强调过德赛西威这些逻辑股