炒股养花

讨论

回复@轮回666: 芯片生产速度还需要加速//@轮回666:回复@轮回666:赛力斯的小美女急眼了 [狗头] 查看图片

讨论

回复@轮回666: 供应商都被sls催的天天面壁思过//@轮回666:回复@轮回666:赛力斯的小美女急眼了 [狗头]
查看图片

讨论

回复@轮回666: 鸿蒙智行替代bba，byd替代日系，特斯拉替代美系，形成三足鼎立之世界格局//@轮回666:回复@轮回666: [加油]
查看图片

讨论

回复@需要一些运气: 北向的老板们提到m9了，开了一天直呼哇塞，然后直接满仓//@需要一些运气:回复@轮回666:北向为什么周一突然开始买，好奇怪。。。基本面一直在这，是什么触发了

讨论

回复@五年两倍一千万: 野生的比财联社香//@五年两倍一千万:回复@轮回666:一哥，我本来想写一篇智驾是阳谋的小文章的，看来我要搁笔了 [大笑]

讨论

回复@轮回666: 华为赛力斯这种智选车模式是史无前例的，目前专家处于看不懂蒙圈阶段，以后必被apple效仿。//@轮回666:回复@轮回666:为什么这些车企的毛利率都比不上“代工厂”赛力斯呢？
“代工厂”赛力斯
一季度毛利率追平迪王
二季度净利率冠绝车企
拭目以待
查看图片

讨论

回复@轮回666: 赛力斯汽车从2016年就开始投入到增程技术的研究与布局中。经过8年的技术创新发展，赛力斯汽车的增程系统已经实现了五次迭代，增程5.0系统已经实现了45%的热效率，油电转换效率更是达到了3.65kWh/L，相当于1L油可发电3.65度。//@轮回666:回复@漫漫云烟无数:发明者就应该有一席之地么...

讨论

回复@轮回666: 传统的豪华核心是围绕内燃机和变速箱展开的，新能源直接摧毁了他们的根基。bba的产能逐渐都变成落后产能，只能被淘汰，落后产能不出清他们也没办法变革，哪天bba停产燃油车了，威胁就来了。//@轮回666:回复@枕流111:你难道没有发现豪华车的定义改变了么？
奔驰、宝马、奥迪、宾...

讨论

回复@devoutman: 你这个问题在马斯克做特斯拉电动车的时候也有人质疑，万一以后bba下场做电动车你还有什么优势。现在看bba的电车有什么优势吗？//@devoutman:回复@轮回666:一哥，请教下，不说那些虚无缥缈的猜想和假设，谈一个稍现实完全有可能发生的事情，如果传统豪华品牌里有一家和华为合作了，...

讨论

回复@devoutman: 这个事情应该会发生在有一家智选车企业市值过万亿的时候，赛里斯或者北汽或者江淮 [大笑] //@devoutman:回复@轮回666:一哥，请教下，不说那些虚无缥缈的猜想和假设，谈一个稍现实完全有可能发生的事情，如果传统豪华品牌里有一家和华为合作了，那赛力斯的优势还有啥呢？

讨论

回复@只为证明: 为定增维稳//@只为证明:回复@五年两倍一千万:你就跟我说一句，今天其他都涨，为啥塞力斯这个熊样?

讨论

回复@轮回666: 问界mpv//@轮回666:回复@东北小小散:问界什么时候出了款坦克？ [狗头]

讨论

回复@轮回666: 发达国家都逐渐进入老龄化，延长人的驾驶时间到90岁迫在眉睫//@轮回666:回复@鲲鹏破万法:一个人在精力旺盛的时候
确实他的水平是要超过智驾的
如果这个时候按照100分计算
累了、困了可能只有六七十分
但是智驾系统自从启用就一直是一个稳定的分数
比如说90分

讨论

回复@轮回666: 汽车人//@轮回666:回复@轮回666:[已修改]在神无线、圣终端后大嘴作为华为车业务一把手打造“车无敌” [围观]