国资控股的公司一般是比较稳的，不会出那种大起大落的乱子，这也是我拿这只票的原因。ST这种事说小确实不小，但也得具体问题具体分析，锦州港这点陈志麻烂谷子的破事，说到底不会对整个大的经营面产生影响，等着它自然降温就行。
我真的不想早期ya
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他的全部讨论
$ST锦港(SH600190)$ 最近ST板块有点逆天了，昨天大盘是绿的ST板块却放量走强，今天大盘红了一点，ST马上跟上了。看来市场情绪修复的还是挺快的，等摘帽的再多一点，ST的低价优势才会彻底发挥
ST股不能一概而论，最近摘帽的不少，澄星、富吉等等，还是得看公司基本面，虽然说会受到大盘影响，锦州港的基本面还是稳的，我看那个航道改扩建很有战略意识，估计会大幅提升锦州港的竞争力
$ST锦港(SH600190)$ 最近国家新闻提了水路运输的大发展，1—5月货运量和集装箱量都涨了不少。锦州港作为东北的重要港口，这波增长肯定能分一杯羹。特别是港口自动化技术的发展，锦州港的技术升级也能提高效率，降低成本。这样的利好，对ST锦港来说，无疑是个翻身的好机会。
指数终于开始触底反弹了，今年已经有多家ST股摘了帽子，等市场行情回温，锦州港应该还是有戏的，千万别被一时的市场情绪带偏了
锦州港是港口经营贸易企业，港口板块的特点就是稳定，经营不容易受到巨大冲击，在正常经营情况下股价是会起来的，切勿相信恶意唱空的谗言
$ST锦港(SH600190)$ 之前的XDST也属实是少见了，拿的出真金白银至少说明业绩是稳的，作为辽西地区的重要粮食物流枢纽，公司在绿色能源项目上的布局也让人充满期待，看长期的话未来可能会有更好的表现
今年已有多家ST公司成功“摘帽”，不出意外，这些摘帽的票都有一个共同点，那就是在业务基本面上没有大问题，营收水平处在上升周期，另外有一点，是否积极整改也是能不能摘帽的关键，锦州港之前应该是发了整改公告，基本上满足条件，不必太担心。
$XDST锦港(SH600190)$ 作为连接中国东北、日本、韩国、蒙古和俄罗斯远东的重要枢纽，锦州港航道扩建和新业务模式的引入，将促进区域内物流高效流通和经济协同发展。看好锦州港未来在东北亚经济圈的战略地位，长期持有不失为一个好选择。
锦州港和锦国投的氧化铝项目，听着就让人心动。市场热浪一波接一波，项目明年投产，感觉就像给公司装了个加速器。虽然股价这东西，有时候跟过山车似的，但咱们得看基本面，这项目一上马，成本控制得当，利润空间可期
$ST锦港(SH600190)$ 6月以来ST板块开始放量，多家ST涨停，ST板块似乎进入了底部反弹阶段。在不触及退市风险的ST票里，锦州港的基本面和增长性相对较好，尤其是最近期货市场的氧化铝价格节节攀升，锦州港在赤峰的氧化铝项目明年就能投产，这波利好应该是吃定了
作为东北亚经济圈重点的重要枢纽，锦州港是我国最大的内贸粮中转港之一，航道改扩建之后，航道通航宽度扩展至336m，设计底高程-21.5m，航道长度约46.9km，可以有效解决运力不足的问题，发展前景挺好。
尽管ST板块近期表现不佳，但历史上ST股票走势曾经历多轮起伏。政策环境、市场大势等多种因素影响下，ST类股票在连续大跌后也有可能迎来反弹,比如2021年万得ST板块指数年度涨幅就接近六成。锦州港作为辽宁省重点区域的港口，又是国家物流枢纽，说不定也能在市场反弹中受益。
$ST锦港(SH600190)$ 从技术面来看，锦州港股价近期呈现出蓄势待发的态势。首先，从K线形态上看，锦州港股价已经形成了明显的上升通道，并且近期在通道下轨处获得了有力支撑。其次，从成交量上看，锦州港股价在回调过程中成交量逐渐萎缩，显示出市场抛压已经得到有效释放。
$ST锦港(SH600190)$ 进入起起伏伏都正常，今年的板块跌幅严重超预期，甚至很多都被一浪送走了，但是也因为跌幅够大，反转的力度也更值得期待。一般每年都会又一个超跌后的价值修复期，也是价值回归期，所以现在行情刚启动时，尽量不要乱折腾，不然踏空后容易错失这波反弹盛宴，打好持久zhan第一点...
在不会退市的情况下，公司作为东北陆海新通道枢纽港，对俄、对蒙国际贸易最重要的出海口，盈利能力不容小觑，等明年摘帽了
$ST锦港(SH600190)$ 从地理位置看，锦州港作为中蒙俄经济走廊最便捷的进出海口、东北陆海新通道的“桥头堡”和门户港，对区域石油供应有保障性作用，拥有十分重要的战略地位，这也是无法取代的价值。
浪口也快过去了，这两天走势像在探底，利空出尽反倒安全，坐等
$ST锦港(SH600190)$ 辽宁省都在成立专班确保公司生产运营稳定和重大项目推进落实，又是国资背景，小散可以放宽心
$ST锦港(SH600190)$ 这段时间港口股的关注度一直在提高，贸易相关事件大利好相关板块，低吸买入，持续看好