可能要到5年甚至更久以后吧，当前主流还是混动，几乎所有同时有纯电和混动的车型，都是混动卖的多，甚至多得多，嘴硬没用。

等技术突破吧 目前过度
渡的插混和增程反而成了主流

733 能上麒麟+鸿蒙的发布会吗？

在全球市场，还没开始油车到增程的转变，所以增程纯电，都是很有前途的，有些国家油便宜，但是他们还想体验电车爽感，增程最优解

每年烧钱不见少，北京奔驰赚的钱都被霍霍了……

短程纯电太爽，家里车多的话，一台油车或增程，其他纯电

支持你的观点，我开插电混合八年了，终极肯定是电车，插电混合和增程式是过度渡，当续航到1000以上，固态电池出来纯电是最终方式。

纯电轿车也许影响不大，但SUV增程很重要，长途出游开SUV概率大。

纯电目前没优势，不是优点是弱点