2018-11-11 13:07
您提到的两点逻辑,“豪华车销售应该还能保持10%左右的增长,至少能持平。同时售后收入随着累积销量增加应该会持续增长。” 尤其是第一点如果成立的话,现价就是基本合理估值了。
我对其未来销售收入和净利润的预测没有那么乐观,再加上不利的商业模式,以及较低的分红率,希望在股价上有一个更大的折扣。按50亿元人民币的市值,为每股3.03港元。
当然,股价暴跌至此的概率很小。
在行业上行周期,顺风顺水。大进大出,一切都好说。营业收入、净利润节节攀升,ROE 也两位数...
您提到的两点逻辑,“豪华车销售应该还能保持10%左右的增长,至少能持平。同时售后收入随着累积销量增加应该会持续增长。” 尤其是第一点如果成立的话,现价就是基本合理估值了。
我对其未来销售收入和净利润的预测没有那么乐观,再加上不利的商业模式,以及较低的分红率,希望在股价上有一个更大的折扣。按50亿元人民币的市值,为每股3.03港元。
当然,股价暴跌至此的概率很小。