其实可以计算个上限，假如这47亿全部都是赛力斯给的，且每一辆都被华为抽血。47亿除以105601=4.45W一辆。

去年拿走营收不到7%，今年销售额暴增，拿走不到5%的样子

22年没有上智驾，收入少是正常的。现在除了问界和阿维塔，没有厂商用车bu啊。

华为去年没有突破芯片技术，存量芯片卖的贵也是正常。今年芯片量大管饱，价格肯定要便宜些。加上赛里斯的脑子祭天，省了研发费用，宣传费用。这些钱自然进了自己腰包。23年年报参考意义不大，因为M9没有上市。重点还是一季报。

等破了80进场

23年有智驾版，智驾版华为收入肯定更高

错了，这周是跌停