我不太敢发帖，不想带来不必要的热度，只能说懂得自然懂

从我自己的角度谈谈一些看法，未必纯从基本面角度。
现阶段，大部分特别是消费品投资者认为没有快牛大牛，而我判断很有可能仍然要步入快牛。快牛中，很多优秀的股票涨幅是以最低位起10-20倍计算的。前面消费品股可以列为牛市中的核心品种，是本轮牛市的主题，而往往快牛中除了核心品种，会有其他主题的次品种以类似的涨幅甚至更快速的上涨完成牛市进程。上一轮核心是互联网等，次的是中车等前面没人看得起的“垃圾”蓝筹。这一轮很有可能核心是消费，次者是周期。
航运的中远，我认为是这个次要的重点，原因也有一点。强劲的基本面支持下，同样契合了本轮牛市的一个关键因素——疫情。为什么今年消费会这么爆发？其实理由也是因为疫情受益。中远后面印证无非也是受益股，完全契合逻辑。因此，有理由相信，在具备快牛的基本上，中远完全有十倍的潜力。
现阶段看确实在调整，但我认为只是涨速过快的自然下跌。从预期的角度看，前面反映了疫情对运价的短期促进作用，这个阶段在我前面半年报的时候就已经预计到了，必然会走到运价的持续性分歧阶段。这个阶段并没有走完，只开了个头，因为并没有证伪，而股价也可能仅仅只是步入分歧的调整阶段。虽然谨慎的角度来对待的话，投资者以及持有者，最好在证实持续性后，再展开长线逻辑。但我宁愿从无法证伪即可视为证实，从放弃可能已经拥有的大段利润的冒险心态，去博取不久将来可以获得的更大胜利，等待长线节点的到来。
从市场的脾性看，历来都会从一个极端走向另外一个极端。如今的金子，不久的过去同样都是被嗤之以鼻的狗屎，即使强如茅台，即使在最黑暗的前几年也赚取大把大把的利润，但仍然在当时被市场当成即将没落的产品和消费习惯。市场思维定势的改变，并不会一蹴而就，即使敲锣打鼓在转变之初去呐喊，依然不会获得过多人的思维转变。现阶段的中远，从各社区的分歧评论，仍然可以看出，仅仅处在“拾粪者”的赞誉以及墙头草的短线阶段，远远没有到一致性认同的地步。悲观者只看到疫情的短期效应，而乐观者则在一片悲观下看到疫情重塑整个行业的逻辑，看到造成爆发的起点原因。从基本面的展望部分看，比较认同碎片哥的跨境电商改变老外消费习惯具备强大粘性的长逻辑，那可能是长达数十年以上的持续增量部分。光是这一点，就足够让人期待了。至于什么联盟，供给减少这些悲观者视而不见的问题就暂且不提了。
俗话说，牛市牛股，永不重样，次次翻新。中远一个传统行业的老公司股票，在疫情的催化下，将赋予它全新的内涵。至少从我的投资逻辑，它具备坚实的基础，又拥有充分的可展望性，给我足够继续持仓等待它一步步展开未来的理由。

像我们这种持股较久的，利润已经2倍了，这个时候会很纠结，明知道股价还有空间，但是落袋为安的思维时刻左右着每日的操作，即使不清仓，原来的大仓位也减了不少。思者多虑，人性限制了利润的飞翔，难啊！

羽毛哥的大作必须先赞后读！

几个老海控的船员都出来了露脸，好事

要成为10倍股，必须12月运价超预期发疯式上涨，涨到怀疑人生

感谢羽毛哥分享！

很高兴又看到你的文章

我就不漏我的仓位了