摘要：随着工信部规范的推动及以旧换新支持政策落地，进一步带动车市销量，有望促进锂电产业链稳步增长。具体情况如何，我们一起来看看。
核心数据
根据中汽协数据，今年1-4月份，新能源汽车销量达294万辆，同比增长32.3%。5月1-12日数据显示，新能源汽车销量24.1万辆，同比增长31%，环比增长10%。此外，进入5月份，车展新车发布叠加以旧换新细则发布将进一步带动车市销量。
热点解读
【工信部：《锂离子电池梯次利用分类规范》征集意见】
5月21日，工业和信息化部网站发布公告，将申请立项的《锂离子电池梯次利用分类规范》等63项推荐性国家标准计划项目予以公示，并公开征集意见，截止日期为2024年6月19日。
工信部公开信息显示，此次公开征集意见的2024年第五批强化新兴产业标准项目计划表中，包含太阳能光伏、锂离子电池等巩固优势产业标准项目和其他标准项目。2024年第五批推荐性国家标准项目计划表包含锂离子电池、光纤传感器、光伏系统等领域的项目。
分析指出，规范的推动不仅有助于推动资源的高效利用和环境保护，还促进了相关产业的技术进步和市场发展，对实现可持续发展具有重要作用。
后市展望
山西证券表示，新能源车和动力电池需求回暖，汽车以旧换新支持政策逐步落地，新车型电动车持续推出，有望进一步刺激新能源汽车市场的增长。终端车企为保证利润仍将给上游传导降本压力，材料供给端产能尚未出清，预计产业链价格将继续博弈。
投资tips
高工锂电认为，整体来看，受到过去一年多碳酸锂等上游资源下降、竞争加剧和去库存，锂电材料企业盈利能力见底企稳，各环节加工费也落在阶段性低位，恰值锂电产业补库时段，2024年下半年，锂电产业或进一步稳定甚至超预期增长。
板块估值
Wind数据统计，截至2024年5月24日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为22.76倍PE，位于十年期7%的分位数，即比近十年的近93%的时间都便宜。
数据来源：Wind，统计区间截至2024.5.24，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。
国联证券表示，2024年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，或正处于出清末期。2023年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。
中证电池主题指数（CS电池指数）近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。
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