丰田在日本市占率超过50%，但日本汽车市场400多万辆，而中国汽车市场有2500万以上。假如比亚迪国内市占率40%，国内销量就有1000万了。华为手机当时国内市占率也超过50%，比亚迪市占率40%也是可能的。再加上国外市场300万，销量1300万以上。而且比亚迪单车均价超过丰田，全产业链毛利率最终是超过丰田的。比亚迪不单单是汽车，还有电池外供，储能。弗迪系外供，半导体还有云轨等。
软件收费未来是必然的，电动化是上半场，智能化是下半场，有上半场充足的利润，下半场比亚迪肯定领先。而且人工智能会辐射其他领域，比如比亚迪已经涉足智慧城市，工业互联网，工业机器人领域。对比亚迪的偏见，估计等明年自动驾驶芯片出来以后，就会大幅减少。