因为难以忍受标识，20年前也曾写过信给$TCL集团(SZ000100)$ 的李东生，许多年以后看到没有王牌的TCL甚是欣喜。
十多年前俺开的第一部车奇瑞，比之小毛病不断更难忍受的是每天面对粗糙滥制的标识，于是乎，又写了一封信，信收到没有也不知道，反正好多年后标识是改了，不过依然让人难以恭维。
特斯拉原有标识简洁、美观、大方，个人认为是奔驰以外做的最好一个之一，但这次中文“特斯拉” 与整体车身格格不入有些奇葩。
国内车标做得好的主要在造车新势力，吉利领克等也不错，最难以理解的是唐宋等!
![[哭泣]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_09_cry.png?v=1 "[哭泣]"){kind=small}
![[滴汗]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_13_coldsweat.png?v=1 "[滴汗]"){kind=small}
因为难以忍受标识，20年前也曾写过信给$TCL集团(SZ000100)$ 的李东生，许多年以后看到没有王牌的TCL甚是欣喜。
十多年前俺开的第一部车奇瑞，比之小毛病不断更难忍受的是每天面对粗糙滥制的标识，于是乎，又写了一封信，信收到没有也不知道，反正好多年后标识是改了，不过依然让人难以恭维。
特斯拉原有标识简洁、美观、大方，个人认为是奔驰以外做的最好一个之一，但这次中文“特斯拉” 与整体车身格格不入有些奇葩。
国内车标做得好的主要在造车新势力，吉利领克等也不错，最难以理解的是唐宋等!