别问了，请看图

不那么乐观：中国电动车是政策驱动的繁荣，目前纯电动车是否新能源汽车的最优路径尚无定论。而混动和燃料电池技术中国毫无优势，实际上即使锂电池核心技术，中国也落后日韩。一句话：路径待定，又未掌握核心技术，不乐观。

1、电池当然是宁德时代大龙头，比亚迪二龙头，回来空间依然巨大。
2、均胜电子：供货宝马，奔驰，特斯拉的电池管理系统，这个很厉害了，还有安全气囊，方向盘和电源充电系统等，应该说均胜电子近几年的资本运作已经让他成为了汽车供应行业的主流企业，未来有可能成为全球前列的汽车供应商。
3、中鼎股份：四大模块，减震系统，冷却系统，密封系统，空气悬挂系统，前面三个都跟新能源密切相关，并且已经拿到宁德时代，吉利，特斯拉，蔚来等主流品牌的订单
4、拓普集团：轻量化底盘，新能源汽车的续航性能跟底盘的重量有很大关系，好像给特斯拉供货，目前也是作为主要方向在发展。

用来买菜接孩子的电动小汽车具有超级竞争力，电动车没啥竞争力。

美国也有补贴的孩子们，全世界都有补贴

资源禀赋极高的天齐锂业，还有电池设备制造类先导智能会胜出

转发 谢谢

旭升股份， 特斯拉小弟，很稳

宁德时代确定性比较强

电动汽车目前唯一到成熟期还有竞争力的可能就是电机和智能驾驶系统吧。电池这些储能和能源转换系统随时都能应为技术突破而价值毁灭的。

我是来看水伟的