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回复@九年九岁一十九: 你这么牵挂偏远地区,你怎么不去偏远地区?//@九年九岁一十九:回复@牛春宝:老牛的这个认知很有普遍性,我以前也是这种看法,而且持续了很多年。后来才知道,有些东西,如果都是民企在做,很可能是灾难。比如医院,如果都是民营的,疫情来临时,政府用行政命令要求他们抗疫,这个是不对的,民营医院也可以拒绝执行。再比如邮政快递,中国广袤的偏远地区,按照投入和利润的关系来分析,民营快递企业是绝对不对给那些地方送快递的,因为能赔死,但中国邮政一直在赔本维持着这些地区的邮政业务。
当然,民航是否也存在这种情况,我不清楚。我只是想说,老牛简单地用民航这个例子来说民企和国企哪个好,有点机械了。而且,我也不认为石油石化让民企经营就是好事,这些所谓的企业家,眼睛里盯着的全都是利润,或许国营有这样那样的问题,但如果全都放开让民企经营,老百姓可能会被玩弄于股掌之间。
国企运营,绝对不能用低效这一点来简单否定。
引用:
2024-03-07 16:53
喜欢国企的是什么心态呢?
简单列几个数据,2023年前三季度:
国航亏损(扣非,下同)8.7亿,
南航亏损1.5亿,
东航亏损32亿,
而2家民企:
吉祥盈利11亿,
春秋盈利26亿。
再往前看,历史上,正常年份(2019年之前)国有航空公司净利润率2-7个百分点,民营航空公...

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你这种人就没意思了。