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回复@仓又加错-刘成岗: 苹果也一款手机打天下(每年一款,其他都是阉割或把上一年的技术拿来用),为什么苹果可以保持领先这么多年(当然现在也没有当初那么大的优势了),是因为苹果领先足够大还是因为苹果更注重用户需求?//@仓又加错-刘成岗:回复@晚点LatePost:滞销的车里,91% 是主力车型 Model 3 和 Model Y。一个发布至今有 8年,另一个也有 5 年,竞争力大不如从前。两款核心产品也不像大多数车企每年改款。去年 Model 3 首次改款主要调整内饰,没有在外形上带来新鲜感。
引用:
2024-04-03 22:22
一切从关于 Cybertruck 的决定开始。
文丨曾兴
编辑丨黄俊杰
特斯拉一季度交付了 386810 辆新车,同比减少超 8.5%,为 15 个季度以来首次同比下跌。就在不到一个月前,特斯拉宣布在 4 月 1 日涨价,期望观望的客户在一季度下单。
在特斯拉公布交付数据之前,华尔街分析师们已接连...

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要改款换代啊。凯美瑞、雅阁、卡罗拉、思域,这些畅销车型,也是几十年的车型了,但是要保持几年一大改几年一小改的节奏。这是汽车行业的规律啊。
我以前就说过,只要你是造车的,就得遵循这个规律。
以前特斯拉车畅销的时候,有两种盲目乐观的声音,都是错的:
1、类比手机,认为接下来汽车行业也会很集中,少数几款车型就可以,差异化主要在软件上,实际上软件还远未成为用户购车决策的主要因素。
2、一小部分被洗脑了认为特斯拉永远都是新车因为OTA一直在升级,原话是马斯克说的吗?

04-04 12:29

苹果操作系统具有粘性,这也是他核心竞争力

04-04 11:36

所以苹果也下滑了