| 发布于: | 雪球 | 回复：9 | 喜欢：0 |
两个并不矛盾，没补贴电车发展不了，有补贴才能圈出一条路来，电车的终极形态应该是固态电池加自动驾驶，这两者实现才能向智能手机取代功能手机一样，在这之前渗透百分之五十也是极限了，丰田预计是三十
苹果主要是自动驾驶实现不了，电动车暂时搁置起来，欧洲日本主要缺乏全电平台，缺乏电车动力，大部分油改电，吉利油改电也是一塌糊涂，但是全电销量也上来了，其实电动技术含量比油车低，发动机变速箱压着中国车翻不了身，电车相对来讲技术障碍小太多，就看如何设计，这给了中国车翻身的机会。
iphone是移动互联网入口，不仅是电话，电池和油车都是汽车，加上自动驾驶才能是划时代区别，但现在自动驾驶还很遥远，所以这个替代过程比较缓慢，何况电车至今靠补贴，并不是纯市场化占领市场的