满大街的大货车停路边没事做，重卡回暖有点难吧。能出口的会好点，现在都在等中央政府的大基建项目

$玉柴国际(CYD)$ 已清倉，吱一聲。流動性太小，看對也只賺了個花酒錢

我靠，CYD现在成交量只有这么点了？！

这么看来，龙工今年也有看头

近期AI产业链走弱，反而有助于低位板块有序轮动。机会方面，AI产业链进入退二进一的震荡调整期，连续下跌后具备反弹。低位轮动板块依旧以困境反转预期较强的芯片、以及一季报预期较好的消费医药、光伏储能为主。说到这里不得不感慨一下券商了，现在我们这些头部券商价格战也属实是太惨烈了，万一的佣金，0.5的无门槛两融，24小时随时待命提供服务，开拓市场都越来越难，哎。。。

评论区里大部分信息和上市公司不一样

财主，最近和国内某大集团做工程的聊过，今年基建的政府债都已经发完，很多政府项目都没钱，难以大规模开工。连排行前几的大公司都是垫资做工程，总之，没有想像中的强刺激。

重卡1-2月份销量不太好，主要是国内工程开工不足，非完整下降多；不过，虽然总销量不好，但是出口在去年高基数的基础上，继续高增长；2022年总销量略微比2015年行业底部高一点点，今年将开始修复！$苏威孚B(SZ200581)$

财主，玉柴账上的净资产这么多，pb才0.23，手上的现金都不止现在的股价，是不是有什么价值陷阱？

财主不仅不割489，而且还要买别的车吗