原因很简单
60公里以上再用增程的话，效率变低，油耗会变大
因为发动机发电充到电池，再从电池驱动电机，再由电机驱动车轮，中间是有能量损耗的。
60公里以上，发电机转速已经进入最优热效率转速区间，
这个时候发动机直驱车轮，避免了增程模式能量转换过程中的一系列损耗，效率更高，
所以dmi为什么60公里以下增程，60公里以上直驱，出发点就是效率至上
DMI混动系统60公里以后是由发动机直驱车轮的，
这个时候发动机转速也是恒定的，
如果超车功率不够，电动机可以并联进来加速，
如果超车加速功率还不够另外一个发电机也并联进来驱动车轮，
最大功率时就是电动机，发电机，发动机同时驱动车轮
这就是第五代dm混动相较第四代dm混动最大改进，就是发电机也可以并联参与出力
$比亚迪(SZ002594)$$天齐锂业(SZ002466)$$藏格矿业(SZ000408)$
