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有朋友说比亚迪现在一周汽车销量前十有七款是比亚迪,是不是国内比亚迪的销量就差不多了
我的答案是现在才刚刚起步。
国内一年卖1000万台,一年赚1000个亿,是比亚迪五年内的阶段性目标,
我这么说话不是瞎吹,下面就是数据推演
中国一年的话汽车销量3000万台,到明年底渗透率在60%左右,是近2000万台,
比亚迪一直在新能源车当中是占35%左右,占比1/3
那差不多的话就是六七百万台一年,
去年一台车1万块,
那就说是到明年底的话利润在600亿往上,是去年净利润的两倍往上,
这还没有考虑出口和规模效应的降本效应,
我觉得比亚迪的阶段性目标应该5年内是1000万台一年,净利润1000亿一年
1000万一年目标也是老王自己最近在经销商会议上面提的
现在现在一年才卖300万台,300万台到1000万还要翻三倍,这五年内的增长其实就是稳的
比亚迪征途是大海星辰
$比亚迪(SZ002594)$
$藏格矿业(SZ000408)$
$豫光金铅(SH600531)$有朋友说 比亚迪 现在一周汽车有朋友说 比亚迪 现在一周汽车有朋友说 比亚迪 现在一周汽车

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😂你知道30万以下比亚迪的市占率?还tmd一千万辆,那就是基本只有他一家,其他全死了。

汽车行业下一步就是要开始反垄断了

哥,你这个水平炒股挣过钱没。。电池行业同质化一模一样。今年开始,其它品牌起来了,大杀价格战,比亚迪就得等着没落了。。今年就是比亚迪的最巅峰的时候。

老师,赞同你的观点
我目前持有4手BYD,成本218, 明天去筹钱再加仓一手,看好它到800元(明年底前)。止损位190。

国内年销1000万台,太夸张了,不敢想,汽车不是消费电子。

国内乘用车2000万辆,新能源最高到80%,比亚迪35%份额,那就是2000×0.8×0.35=560万辆,到不了1000万辆

04-24 14:10

年销1000万是很有希望的,这点我不怀疑,但我更看重它的中高端车以及海外占比,因为那两块才是利润大头。

国内1000万?胡说八道啊

04-24 09:55

有没有可能比亚迪今年国内销量增长远不及预期。。。华为和小米入局对比亚迪销售影响很大,远远超过其它新势力和老派车企

04-24 11:48

过去买台车是十年五年的收入,现在一年十多万工资都够买很多车型