国内车厂就抓着保时捷一家车厂薅羊毛，都快薅秃了
既小米SU7对标保时捷Taycan之后
比亚迪推出对标保时捷Panamera猎装版的腾势Z9
长江总自己证实说有混动和纯电两个版本。
直接在本月底的北京车展上亮相。
其实看车这个车的造型来说，我觉得设计出发点是为了纯电而生，风阻系数一定是小的。
为什么纯电的SUV都跑不远？就是因为风阻太大。
而帕拉梅拉猎装版这种低平的猎装轿车，天生适合电动化，风阻小，
而且这个车装载100多度大电池，电量也够，纯电版起码能跑500公里高速了
因为车长，轴距长，所以车内空间也挺大的。
如果采取玻璃天幕，头顶空间小的问题也能解决。
原装的帕拉梅拉猎装轿车长已经超过5m，轴距达到2.94m。
那对标他的腾势Z9，车长肯定在5m1以上，轴距肯定在3m以上。
而且这个车明确是有混动版的。
这个车一看有大卖的潜质。
剩下要解决的几个问题，如果能顺利解决，那大卖是很有希望的。
第一，他有没有7座版？比亚迪全系就没有什么好用的7座车。大家一直希望有一款能对标理想的7座车，哪怕是辆7座轿车。
第二，价格是否合理？如果对标理想L7卖个三十几万。这个7座猎装轿车还是卖得动的。
如果最终的产品对标保时捷帕拉梅拉猎装轿车
车长5m1，轴距3m多，dm5.0混合动力，有7座，卖价三十几万起步
这个我觉得这个车还是能卖的动的。
因为起码解决了客户很多的问题。
既可以家用也可以商用，开出去接客户也不丢脸。
保时捷帕拉梅拉其实商用多过于家用。

$小米集团-W(01810)$
$比亚迪(SZ002594)$
$天齐锂业(SZ002466)$