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看了小米发布会一亿人观看，
我才觉得为何纯电动车普及任重道远，
知道了为什么比亚迪老王一直想有个国内的战友并肩战斗，靠比亚迪一己之力推动电动车渗透率提升太难了
通过小米发布会，我才意识到中国太大，人太多，
甚至太多人是第一次认真意识到纯电动车，
第一次知道天幕，
第一次知道智能驾驶，
第一次知道智能座舱，
这些我们炒股圈子里习以为常的东西，
世界上有太多普通人了
虽然我是比亚迪股东
但是欢迎小米进入电动车行业
为纯电动车普及做出的贡献
为整个电动车行业带来大量的圈外人和顾客
大家的销量都开始飞涨
上游锂矿企业有压力了
利好天齐锂业
$比亚迪(SZ002594)$
$天齐锂业(SZ002466)$
$小米集团-W(01810)$

精彩讨论

飞翔之心202103-31 15:46

还是比亚迪股民大气。
那个荼人易茗，每次都装出一副大咖的样子，说些令人恶心的吸引同类的帖子。就因为买了几万块塞立斯而已。

可乐行者03-31 15:43

你的销量都上涨是要建立在油车份额大幅度下降基础上的，目前来看这种趋势虽然还保持着，但速度在放慢。

王隽03-31 15:56

第一次知道天幕，
第一次知道智能驾驶，第一次知道智能座舱，
真的吗？

快兔充电03-31 17:14

是的，对于之前不太关注电动车的女性，中老年人，小米这个发布会像大型春晚，老少皆宜的科普纯电动车

hui100803-31 16:07

电车取代油车，是中国国家战略的需要。。。任何人和公司都无法阻挡。。

全部讨论

可乐行者
03-31 15:43
查看38条回复

你的销量都上涨是要建立在油车份额大幅度下降基础上的，目前来看这种趋势虽然还保持着，但速度在放慢。

王隽
03-31 15:56
查看19条回复

第一次知道天幕，
第一次知道智能驾驶，第一次知道智能座舱，
真的吗？

进击de蜗牛
03-31 18:14
查看20条回复

第一次知道的能卖的起21.56w起步的纯电，算了吧，我这工资在深圳能吊打80%，也就买个18w左右的车，有钱人是多，并没有你想的那么多，

贝分奇
03-31 20:08
查看10条回复

一亿人？ 这不明显欺诈么

飞翔之心2021
03-31 15:46

还是比亚迪股民大气。
那个荼人易茗，每次都装出一副大咖的样子，说些令人恶心的吸引同类的帖子。就因为买了几万块塞立斯而已。

火麟飞
04-02 10:10
查看8条回复

高看小米了，比亚迪的战友是吉利，是奇瑞，是一众蔚小理，而小米是啥？无非就是个投机者

shawn2017
03-31 17:52

有道理，中国太大了

风行神鹰
03-31 16:11

比亚迪还是缺少雷军那样的流量，不然很可能一己之力就能搞垮燃油车

豫南青松
04-01 00:47
查看5条回复

新能源汽车必然一地鸡毛，这个时刻正在逼近。
不仅新能源汽车，光伏、风电、储能等等最终都是一地鸡毛。
以后碰到国内搞科技搞创新的事情，你只需要记住一点：Never before！
这是文化决定的。你回想一下，近 200 人类文明，在这片土地上有什么像样的发明么？或者说产业升级推进？
最终只有割韭菜才能永恒。
再说新能源汽车，名字看起来好像很“科技”、“清洁”、“未来”，其实就是电车。
电车至今为止，有 2 个巨大的、人人都清楚的痛点：电池和补能。
电池的从来没有被解决，因为继续往下深入研究固态电池涉及到基础科学，成本高、时间周期长、见效慢无法满足大佬们割韭菜的需求。
电池还有寒冷地区低能的情况，这也涉及到基础研究，在 ZG 谁搞基础研究谁 S13。
补能速度和电池相辅相成，补能基建投入巨大，国家肯定不会梭哈的，带动民间力量去卷这块还能解决一些就业，岂不妙哉？如果产业一地鸡毛，国家还能快速撤出，这些无脑的民间力量最终只能自己缝补伤口。
马上你就会看到，其他清洁能源，比如氢动力、A 动力、B 动力 … 之类的要一个一个出场，唱过的大戏再演几遍，你方唱罢我登场。本质上就是，大家一起编织一个 ZG 梦。

马概大酱君
04-01 09:15

和我的想法一模一样
欢迎小米进入电动车行业
为纯电动车普及做出的贡献为整个电动车行业带来大量的圈外人和顾客