特斯拉研发主要集中在美国总部，其人数规模和努力程度以及效率上远远跟不上中国国内的电动车企业。
特斯拉制造的主力在国内，在上海，
但主要研发力量在美国，
它的美国公司研发力量效率太低了，
你看他主销的model 3，model y车型都多少年了？
比亚迪的话今年在研车型有100款。效率比特斯拉高两个量级以上。
比亚迪的话，研发工程师是10万人。
研发工程师人数上比特斯拉也高了两个量级。
人多力量大，工程师量大便宜，质量也不差
而且比亚迪这10万工程师，有3万是这两年招的
都是清华，北大等985的工科硕士博士高材生。
工程师红利这是中国独有的核心竞争力。
在研发能力的人员数量和成本上
主要研发力量在美国的特斯拉是远远赶不上中国的。
注定了他产品产品的更新速度和产品力的进步是远远落后于中国。
从研发基本面上来看比亚迪已经赢了
$比亚迪(SZ002594)$
$特斯拉(TSLA)$
$中远海控(SH601919)$
