新日股份是二轮电动车行业最佳投资标的

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      新日股份本周大跌-13.52%,有些持有者开始怀疑其投资价值,有些人开始骂大V忽悠了。我虽然不是大V,上周末也写了两篇唱多的帖子:新日股份的产能规划探讨新日股份盈利能力预测,今天继续写第三篇,增强大家的信心[笑]

       对于电动二轮车目前的历史机遇大家已经很清楚了,无需赘述。目前已上市的几家头部公司雅迪、爱玛、新日和小牛,它们哪个表现更优秀、最值得投资呢?通过财务比较可发现端倪。由于这些公司从2020年借历史机遇才开始有了快速的发展,我只选取了2020年二季度至2021年一季度的财务数据和同比增长率(2020年一季度因为疫情数据失真,略去;由于港股上市公司雅迪没有季度数据,爱玛缺少2020年中报数据,下表的数据不全):

          对于成长型公司来说,营收和净利润的持续性快速增长无疑说明其极具潜力,有很大的投资价值。从上表来看,2020年雅迪和新日的营收和净利润增长是最快的,雅迪净利润增长尤其迅速,这应该是头部企业的红利所致。爱玛和小牛增长相对缓慢,都只有20%左右,小牛的净利润甚至是同比负增长的,从这一年的数据来看,爱玛和小牛可以排除出优秀的投资标的,当然也许它们的反转还未反映到财务数据上,我对此不太熟悉就不便多评论。

      对于雅迪而言,2020年已是销售1000万辆二轮电动车,市值已高达500亿,对于5000万辆的更新市场容量,雅迪要在目前的规模上翻一倍无疑是难上加难的。而对于2020年销量255万辆,市值仅有53亿的新日来说,潜力就会大很多。综上比较,推论出这四家上市公司中新日股份应是最佳的投资标的。

       从2020年二季度开始,新日股份的营收和净利润就保持100%以上的增长(四季度全行业淡季),说明公司确立的“超高端智能锂电车”定位已开始发挥作用了,若非疫情,2020年的净利润约为1.4亿左右,同比增长100%。由于2020年锂电池只占公司产品的25%,2021年要达到50%,会带来毛利率的上升,进而体现在净利润的增长,假设2021年净利润仍同比增长100%,则2021年全年净利润大约在2.5-3亿元范围内。因此2021年新日股份的中报就很值得期待。之前在新日股份盈利能力预测 中预测的3.5亿元确实太乐观了。[大笑] $雅迪控股(01585)$    $爱玛科技(SH603529)$   $小牛电动(NIU)$  

全部讨论

2021-06-25 22:33

狗屁不通!

2021-06-28 13:14

你喝了啊?谁卖的少谁空间大?那众泰应该世界第一

老兄粉丝数量不少还是个大v呢,怎么不调查就拍脑袋。
今年怎么可能增长100%,汽车级锂电成本更高,还要给华为分一杯羹,毛利率可能更低。况且相比较而已,新日最新的电动车性价比并不高,未必能大卖,今年利润能到1.5亿就不错了

2021-08-05 23:46

新日销售费用一直大概占营业成本7%,同行业雅迪和爱玛在5%。这一块的文章就大了,如果产能上去带来利润增加+平均销售成本下降,净利润就很厉害了。

2021-06-25 23:18

。。拿一年的财务数据,不叫分析。

2021-06-25 21:44

这盘面,下礼拜还有的跌

2021-09-15 15:57

是启动了么?未来2年双击,要一路向上了么?

2021-09-03 20:51

投资大部分都是时间换空间,能承受下跌,才能享受上涨.不必给愚妄人说教,不坚定的筹码不如早日丢掉.和企业一起成长,哪怕ST也有收获.在车上的咱们一起加油,下了车的也祝你股票全红.

2021-07-24 09:28

$新日股份(SH603787)$ 在一个多月的时间里从最高价32.58跌到了20元,跌幅高达39%。一些人不禁怀疑公司到底出了啥事才跌的如此狠?我因为看好新日也挨了不少骂。我分析新日股份大跌主要有以下三个原因:
          
      一是行业特点决定的。两轮电动车严格意义来说属于短周期行业,一般二三季度属于旺季,7-9月达到销售高潮。一季度、四季度由于气候等原因属于淡季。相对应的每个季度的业绩也是高低起伏很大,在股价上也相应地有类似的反映。例如新日股份2019、2020两年都是股价从5月开始大幅上涨,10-11月达到高潮然后大幅回落。新日股份去年四季度出现小额亏损(不是因为基本面恶化,而是财务处理所致),一季度虽然同比大增,但因为是淡季基数太小,相应地股价大幅回落,如果不是因为与华为合作刺激股价,估计目前股价还在18-22附近徘徊。从同行业其它上市公司的股价表现也能验证:雅迪从1月份的高点下跌了38%,小牛下跌了50%,爱玛下跌了43%。目前整个行业的股价都在大幅下跌或寻底。因此我认为新日股份股价大跌因为自身出问题的概率很小,主要是由于整个行业的周期属性所决定的。
       
         二是华为合作的消息加剧了股价的大幅波动。新日股份加入华为Hilink生态系统将为新日电动车的智能化迈上了一个大台阶。但股价为何又大幅回落了呢?一是因为目前新日仅有两款而非全部产品加入华为智能生态系统,最主要的是目前这两款产品并未进入华为线下展示店,只是在线上华为商城有售,而二轮电动车主要的销售渠道还是在线下,从短期看这一事件并不能大幅促进新日的业绩提升,可以说不及预期。二是目前华为业务庞杂,电动车、光伏、人工智能,甚至是煤炭行业都有合作,市场资金围绕着华为的这些合作事件打一枪换一炮,快速地转移阵地。没有了资金的持续炒作,股价自然回落。
        
         三是基金的减持(或清仓)加剧了股价的下跌。一季度基金持股1147.94万股,占流通股的5.63%。其中仅中欧的三只基金就持股1000万股,市值高达2-3亿。持新日股份最多中欧消费主题股票型证券投资基金A二季报显示,新日股份已不在十大持股之列(理论上一季度持有的514.96万股能进入十大),说明此基金减持甚至清仓的新日股份,由于中欧的这三只基金都是同一个基金经理,不排除三只基金会有同样的操作,那对股价的冲击是很大的。$雅迪控股(01585)$ $爱玛科技(SH603529)$

2021-07-17 09:39

你确实不懂电动二轮车,不要太迷信自己的分析