泡沫艺术家 的讨论

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21年4月19日,冷轧板6007元/吨,螺纹5118元/吨,铁矿1212元
22年4月19日,冷轧板5707元/吨,螺纹5159元/吨,铁矿999元
23年4月19日,冷轧板4724元/吨,螺纹4125元/吨,铁矿898元
24年4月19日,冷轧板4385元/吨,螺纹3814元/吨,铁矿897元
螺纹跟地产相关,而冷轧板跟传统燃油汽车相关。

热门回复

我劝你不要碰任何钢铁企业,21年Q4地产下行后,行业长期的逻辑彻底变了。你看看港股钢企跟其产品线差不多的正常是啥走势,都0.2PB了。现在就是有资金抱团一些周期大盘股,哪怕是微利亏损的他们都要。

现在中厚板3946元,去年同期4520元,冷轧板现在4385元,去年同期4724元,铁矿石一分钱没降。你觉得景气度最高的中厚板还是最惨的,连螺纹3814元,中厚板那么高成本才3900多,可见实际需求多差了。经不景气,看看原料品种价差,别听那些卖方在那吹。

新能源采用一体化压铸

那看起来更应该买造船,钢板又便宜,订单又多

所以说,再次印证这波这票股票涨不是行业基本驱动,没有行业逻辑。宝钢和中铝是一个节奏,显然这些的共同因子是央企,有人带了任务来买的。我只是评论员,不再是运动员,做也是游戏性质的。我的意思不是推荐大家这种博弈模式的交易,我的主要意思是,不要用行业基本面去做股价判断和预测,现在股价根本就跟基本面是脱离的,尤其是不符合常识的。钢价跌三年,这个利润变化和股价变化都不是常识性的。焦煤和潞安我也说过很多次,早几年扫卖方报告就是成本控制好,焦煤股的业绩是成本影响大还是销售价格影响大这也是常识吧

宝钢,硅钢龙头,硅钢价格一直坚挺,取向硅钢最近还涨价了。

这是制造业原材料价格下降,家电汽车船舶这些不就是大利好嘛

从五菱到比亚迪特斯拉到华为问界,从低端到高端,都得用宝钢的车架车板;还有目前非常景气的造船业,也得用宝钢的厚钢板

但是宝钢是21见的底吧,A股现在纯粹就不是基本面和正常的投资常识驱动价格的,这点一定要清醒的认识。今天可以各种理由说宝钢多少价值,几年后同样的基本面可以再跌倒净资产打折

宝钢肯定是没问题的,一个周期行业,几乎全行业亏损的时候还能每年赚一百多亿,真金白银分红回购和逆周期扩张,这种公司都不敢买那就不要做股票了。