好回答太多，一千块不够了。剩下的靠打赏吧。回答我全部看过，非常精彩。粘贴复制别人回答的实在没必要啦，我不至于那么傻X。

今年是很美好的一年，大账户赚的最多的一年，小账户连续第九年赚钱，感恩A
股给予的一切。

哪年出行不挤压？ 要是一个13亿人口，每年全被赶到一个日期旅游的时间还不挤压？ 是不是说明马上就要完蛋？

本人无业，50岁。今年还是和u兄一样买了恒大，融创死拿，现在收益-90%。要坚强的活着。

一家上海二级医院里医生，目前看总体收入比去年同比降10%左右，目前多数同事都在聊如何躺平和规避风险，身边有同事卖掉一套房，潇洒躺平了。外科手术基本有点难度的都不太愿意去尝试了，目前院领导们天天弄点公众号，喊喊口号，做掉看上去漂亮的数据应付更高层，估计院里领导们多数也和我们普通百姓一样想着躺平，还有不少同仁的孩子出国留学了，欧洲，东南亚，日本都有。股票回本没啥信心，整个体系出了问题，很难扭转，走一步看一步，年底我也打算卖套房，400万左右市价，卖掉后也躺平了，还有17年退休，学医初心还在，但现实太残酷，以后有机会再安慰帮助他人吧，先安慰好自己和家人。就这样了，扯淡般的2022，暗淡的2023；何时再见光明，亦或不见，谁知道呢。

消费不行为啥10/1出行还如此挤压？

好回答太多，一千块不够了。剩下的靠打赏吧。回答我全部看过，非常精彩。粘贴复制别人回答的实在没必要啦，我不至于那么傻X。

今年是很美好的一年，大账户赚的最多的一年，小账户连续第九年赚钱，感恩A
股给予的一切。

我公司是给化妆和食品行业做纸制包装，天天上班，一线员工每天8点干到晚上10点左右，自己干不完，还得找几家供应商一起做。年底还开多一家工厂。如果不是因为股市，我的世界是欣欣向荣的。

本人无业，50岁。今年还是和u兄一样买了恒大，融创死拿，现在收益-90%。要坚强的活着。

新能源汽车供应商，在深圳服务全国（现在是全球）最大新能源汽车厂家。今年初大客户豪迈喊出500万台的销量目标，供应链按照120%也就是600万目标去备货，结果整个Q1几乎不提货，Q2后半段开始提货，用量不如去年。
大客户为了降本增效，从去年开始推行去除中间代理商，直接和生产厂家合作，而我们公司就是属于中间代理商，Q3已经把供应权转给原厂了，Q4就没有业绩了，新客户开发压力非常大，而且新客户的用量远远小于全球新能源龙头。话说今年大环境不好，大客户要达成保300万台争360万还是很有挑战，国庆8天时间总装产线放假5天，这是非常不好的信号。
21-22年缺货，都是保供为主，23年整个汽车行业疯狂内乱。所有厂家都在降价增配，成本压力直接传导给供应商。去年底开始大客户又启用“反向竞价”这个大杀器了，相同产品供应商一起举牌，谁便宜谁份额大，价格差距比较大的情况下，第三名就0份额了。以前报价时候脑力劳动，现在逐步转变为脑力+体力劳动，因为竞价可以无限延长，一次竞价可能出价几百次。。。
年初的时候大家都很乐观，销量目标很高。原厂也在到处挖人，给的薪资都还不错，现在找人很少，薪资也大幅降低了，尤其相比去年H1缺货的时候。现在纯粹买方市场了，国际大品牌开始大幅降价抢市场份额，TI这种品牌都能一次性降价30-60%，前两年都是客户请他们吃饭，现在彻底反转了，他们也要求客户给项目导入。
大客户的车前两年供不应求，去年Q4开始有现车，现在渠道库存应该也不少，每个月销量和车险购买数量之间的差距越来越大，整个汽车行业都很艰难吧。
年初趁着有色金属和煤炭大涨高位卖出，把杠杆清掉了，重仓的航运股持续高分红，腾讯跌得也不多，现在还有一点点正收益。年底还是希望有20%左右的收益吧，感觉有希望。