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$南方航空(SH600029)$今天南航,国航,东航们又赚进多少软妹币,让俺来算一算,
NYMEX油价昨天55.4-54.2(今天)=1.1刀,油价以6月110计算,百分之1是1.1刀,不算不知道,一算吓一跳:
单单今天一天南航、国航、东航就净挣利润:2.3亿,1.9亿、1.7亿!你知道这是一天而不是一年的净利润!然后你回头看看这几个月的油价曲线,你发现他们几个每天净挣利润都在几个亿!吓尿了吧!
整个券商板块那点手续费整个行业加起来不及南航一家一天的利润!南航市值才500亿(A股),国航才900亿(A股),看看中信证券3000亿,海通证券2100亿。航空的市值只有券商板块的1/3!

航空必将超越券商成为15年第一牛板块!


数据来源:申万 油价每下跌10%,南航、东航、国航对应利润增厚分别为23、17  及19  亿元,占2013  年利润的122%,53%及80%








看看南航近几个季度的利润,参照原油价格曲线,一般利润要比油价延迟一两个月,你可以看到接下来几个季度的利润是何等的惊人!




$中国国航(SH601111)$ $东方航空(SH600115)$ $海南航空(SH600221)$ $中信证券(SH600030)$ $华泰证券(SH601688)$ $光大证券(SH601788)$$国金证券(SH600109)$ $宏源证券(SZ000562)$ $西南证券(SH600369)$

全部讨论

2015-01-04 20:08

原油价格下跌要延迟1个月才能转化成航空燃油的下跌。航空燃油的下跌幅度要小于原油,多了个中间层,生产原油的多,生产航空燃油的少。
油价下跌30%带来的好处100亿,和燃油付加费减少的收入是一致的。付加费同比由120元下降为30元,全年少收入了100亿。所以南航的业绩和燃油成本无关。

2014-12-31 21:53

只考虑油价,不考虑汇兑损益吗?

2014-12-23 20:22

不好意思 刚看到是以110为基准

2014-12-23 20:21

这个10%是基于什么样的油价?100的10%和50的10%能一样?

2014-12-20 18:12

@跟我走吧14 跟哥怎么看

2014-12-18 20:18

去年南航燃油成本为350亿,如2015油价平均跌10%,当然是利润增厚35亿,所以低的稳定的油价对航空是大利好!

2014-12-17 10:32

今天南航又调皮了,赶快发力,不然对不起油价收益第一股的称号!

2014-12-16 22:52

航空板块市值不是券商板块三分之一。
你搞错了。券商市值1万多亿,还没包括好几家没上a股的大牌。
航空四家才2000亿

2014-12-16 22:07

汇兑损失怎么看?这个有具体数据吗?

2014-12-16 21:38

为什么有些人总喜欢攻击人呢,可以攻击股票,但不要攻击人,攻击人者一律拉黑!