后排冰箱放在后排座椅的目的是为了保证冰箱内部纵向空间(可以放长杯形的香槟和红酒),放在后排座椅底部就不行了。但最搞的是这车的前排已经有一个全功能冰箱了啊,二排冰箱的功能只限于放酒和切换冷暖冗余(例如前排开冰箱功能,后排开暖箱功能)这样极其垂直的细分需求。相较于二排放倒换来更大空间的机会成本来说,完全是画蛇添足。改成选装件是最优策略$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$ $$赛力斯(SH601127)$
这个事其实非常好解决,把二排冰箱做成选装就可以了。不选冰箱的话座椅支持完全放倒,且成本还更低,车价可以再下探。希望选冰箱的正常选配即可。现在网上舆情已经开始一边倒了,赵长江和腾势团队需要尽快出来回应。
其实这个车有很多空间上的黑科技,例如为了做到两个冰箱独立控温,把冰箱系统和全车空调系统做了一体化整合、前排座椅侧翼气囊支撑和全车气囊使用同一个气泵… 这些一体化整合能力换来了前所未有的空间利用,才能让这个车在有限空间内塞下那么多功能的同时还能保证座椅空间。然而现在全网没有任何人在讨论这些话题,无疑是一场营销灾难了。
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后排冰箱放在后排座椅的目的是为了保证冰箱内部纵向空间(可以放长杯形的香槟和红酒),放在后排座椅底部就不行了。但最搞的是这车的前排已经有一个全功能冰箱了啊,二排冰箱的功能只限于放酒和切换冷暖冗余(例如前排开冰箱功能,后排开暖箱功能)这样极其垂直的细分需求。相较于二排放倒换来更大空间的机会成本来说,完全是画蛇添足。改成选装件是最优策略$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$ $$赛力斯(SH601127)$
感觉腾势在各个方向都是错的。设计太复杂,又爱跟风,该听劝的不听,比如那条虾线,那太夸张的猎装风坚决不改。不该听的用户意见全部听了,导致设计四不像,没有自己的风格。定价又偏高,腾势现在的方向应该是去走量。用户定位不准确,营销能力又跟不上。唉,随他们去吧,市场会教育他们的
这车定位高端收入者。高端收入的人,谁没事天天放倒后排,躺那里?高端收入者,会有更多舒适选择,比如另外一辆更大的车,航空座椅。或者一个舒适的大床。
好喜欢z9外观 ,出风口能接受,方向盘勉强接受,当然我更喜欢怀挡,这点空间可以释放出来;完全不喜欢后排冰箱!!!(我是比亚迪资深股东)
我感觉,放两个冰箱是考虑到长途旅行冷热共用的旅行需求,这样可以兼顾到家庭中不同人的使用需要,把两个冰箱用一套系统整出来是很不容易的。是不是伪需求,只要它是选装就好了。这辆车是三电机,再加后轮转向10度,所以后轮在理论上侵占座椅的空间是比较大的,现在通过视频来看后排座椅的舒适感觉和宽度并不差。就这台车的内饰来说,我感觉还挺好看的。
赵长江真的不称职
迪子晚上会反杀黑子
K总,今天据说S9也是2个冰箱,后面那个是半导体冰箱,你怎么看,要不要跟z9一起喷就完事了
这个冰箱和内饰真是见仁见智的。我会选冰箱,内饰不说多好但我真不觉得差。不过这么多人放映冰箱的问题,估计会让选装。这款车肯定是要做成爆款的,重新开模改后排去掉冰箱大概率会做的。
这舆论不是某家带节奏搞起来的我是不信的,当然也有很多迪粉是真的觉得这冰箱内饰问题很大,但是又有多少路人和迪粉是被这种舆论影响灌输了这种看法。这处理不好就会像理想那个棺材车那样被搞死
腾势Z9前排座椅可以放平吗?