全网最全最清晰的比亚迪周销量跟踪表格（每周二晚更新）

2023年下半年起，汽车销量的跟踪颗粒度从月销量卷到了周上险量（起初是理想每周二下午固定发布周上险量榜单营销，后续汽车之家/懂车帝/易车三家媒体也开始公布周榜。2024年以孙少军09的车fans为首，进一步把数据卷到了周订单量）。

作为比亚迪的长期投资者，每周二下午的周上险量数据是跟踪企业最新动态的重要指标。尽管周上险量榜存在一定弊端（e.g. 无法跟踪到海外销量、上险量和实际销量存在一定偏差（尤其是采取传统4S模式的车企）等），其能带来的即时信息量仍对投资者和汽车行业从业者具备高度参考价值。

细化到比亚迪这家企业，投资者最关注的信息包括高端车型的最新趋势（仰望U8、方程豹豹5、王朝网中的宋L等）、企业新战略的成效（荣耀版战役打响后，尤其关注798车型秦Plus和驱逐舰05的动态，目前销量明显小于订单，呈现供不应求现象）、长期销量结构的变化（比亚迪2023年中推出海鸥、24年初荣耀版大降价后，中低端车型销量占比明显提升，全系销售均价有所下降）...

尽管如前文所说，三大车媒每周都会公布车型上险量榜单，但信息对投资者来说过于碎片化零散化，不便于投资者和从业者做车型的横向对比和时间序列的纵向对比分析。

综上所述，笔者从本周起，会在每周二晚上发布自制的《比亚迪全系重点车型周销量统计》。数据来源自汽车之家。将车型根据子品牌和相似特征进行分组（例如秦PLUS和驱逐舰05属于798系列放在同组、元UP和海豚属于王朝海洋对标车型放在同组，同理未来的秦L和海豹06也会作为dm5.0首发车型放在同组），剔除掉部分非重点车型（宋MAX dmi、e2等）。方便投资者更直观的观察单车型的周环比变化以及整体销量结构的排布特征。为了表格的简洁性，整合了同车型的EV和DM版本，口径参考汽车之家。

以上表格仅供对比亚迪车型销售数据关注的投资者和从业者参考，不作为盈利目的。数据来源均为第三方平台统计，笔者仅做归纳整理工作。表格更新时点尽量做到每周二晚（取决于第三方平台的数据公布时点，遇到节假日时会有一定延迟）

最后附上比亚迪的公司发展理念与各位同行者共勉：“技术为王，创新为本”。欢迎各位持续关注本统计。我们下周二见。

$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$ $赛力斯(SH601127)$