JulianZB 的讨论

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如果下一阶段竞争是智能驾驶的话,比亚迪严重落后了,股价可能在反映这个落后。如果智驾下沉到10w级别,比亚迪又拿不出合适的方案,壁垒会降低。核心假设是同等价位,滴滴司机会优先选择那些能缓解驾驶疲劳的L3电车。当然这假设还有待验证

热门回复

04-29 17:11

【【1818黄金眼】“问界”智驾进进出出,销售称为了安全-哔哩哔哩】 网页链接
你这城区nca,一段路退4次能不能用自己心里没点b数吗?从什么时候开始智驾领先性不用看数据全靠嘴吹和土路直播了?

04-29 16:49

高快noa,高速,城区高架啊。最常用的怎么了请问?

04-29 16:10

数据对比可以拿出来的,视频也行,你怎么证明你先进遥遥领先呢?怎么量化呢[滴汗]

只有保护套管比亚迪不做,因为单车价值不大,而且保护材料配方壁垒高,骏鼎达国内无竞争对手,所以你们配置点骏鼎达吗,绝对大牛股。

要怪你就怪王传福,乱发表意见,现在大家都知道比亚迪认为智驾是骗局,搞不出来的,不应该搞。然后各大媒体争相转发。智驾是个趋势,几年以后王传福发现自己就在当年自己挖的坑里爬不出来了,这得花多少钱才能扭转消费者贴上的标签。所以特斯拉fsd进国内带动的任何一波行情,和比亚迪有五分钱关系吗?

晕,看来买比亚迪的都不是研究自动驾驶的,一堆人急了

不会吹=落后

04-29 15:15

比亚迪只是不吹,不过度宣传。不代表没

04-29 15:14

嗯,比亚迪没智驾,不是第一梯队

比亚迪不是没有智驾技术储备,智驾技术也不差,但是目前法规,道路设施等配套没跟上,在智驾系统上发力,法律和舆论风险大,还会推高成本,降低竞争力。