估值的困惑——看到一篇老文章(1913)

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中国船舶,今天叫 *ST船舶,在2007年10月11日,股价冲到了300元,2007年12月2日,《证券市场周刊》发表“中国船舶的困惑”,现在回过头来看,十分有意思。

我把主要内容截图,大家自行欣赏。

文中的估值逻辑,十多年来在不同的股票上,一再重复。

精彩讨论

邢台草帽2019-02-14 14:06

任何行业都有周期性。

如果任何一个行业的企业老总都能头脑清晰的分析出景气高峰,那这个企业也就可以避免大幅周期的冲击,这个行业也就不会有大的周期性了。

既然有周期性,那就说明,大部分行业相关者都是判断不出景气高峰的。

所以利用周期性,差不多是个伪命题,因为自身就在局中。

所以真正聪明的做法,并不是利用周期,而是通过一些措施减少大幅周期变化的损失,守时待势。

大漠古烟2019-02-14 12:37

上坡之后是下坡,是个常识,没啥好困惑的,凡是说困惑的都是山路走少了。

归隐林地2019-02-15 14:43

记忆很靠不住,一方面是完全想不起来当时卖出的理由,另一方面则是彻底记错了。为了回答你的问题,我特地找了当时的交易记录,发现云铜、锡业和中信都是卖出在半山腰,完全不是我记忆中那么niubility,只有敖东是在90多块卖的。唯一值得欣慰的是,当时在指数最高位附近逃顶没有记错,卖出敖东之后,除了两只中签的新股,已经满仓现金。
记住过五关斩六将,忘掉走麦城,甚至把走麦城美化为过关斩将,这恐怕就是人性。好在计算机时代,数字不容易湮灭。下图是我2007年11月的账户小结,这个账户2006年初开设,不到两年净值从1.0到4.97(有没有瞬时突破5.0已不可考,我是按月汇总),到满仓现金的时候净值还剩下4.69,那是实实在在到手的钱,从结果看,抄底逃顶,似乎比我现在交易水平还要好得多。

友联老羊2019-02-14 22:57

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2019-02-14 12:37

上坡之后是下坡,是个常识,没啥好困惑的,凡是说困惑的都是山路走少了。

2019-02-14 22:57

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2019-02-14 12:44

高高在上的股价,对研究员的心理产生了锚定作用和暗示,有人会感觉有泡沫,会跌,但是很难有人会觉得可以跌到今天这样。
老巴说的远离市场,远离华尔街,应该是这个理

2019-02-15 11:29

$*ST船舶(SH600150)$ 估值是动态的,炒作是即时的;价值是相对的,周期是绝对的。估值错了,不影响那时少数人赚大钱;估值对了,不影响大部分人抱怨不赚钱。同样的老故事循环往复,所以A股才有常年的机会。

2019-02-14 16:18

所有的预估都是骗人的,巴菲特都没有这个能力!更何况这种重资产的周期股,鬼知道三年后造船业会怎样?所有热门行业的热门股不要碰,它的价格早就离谱了,低市盈率、低市净率、高ROE,非常重要。20倍市盈率以上就直接PASS!

2019-02-14 13:23

我一师兄当年两三百买的,貌似还在持仓中

2019-02-14 15:05

一切都是周期,背后人性不变。

2019-02-14 15:03

估值这个东西本身就是动态的,你得先给市场一个估值,才能给个股估值。否则完全相同的条件,市场10倍你能给8倍,市场20倍你能给30倍,市场40倍你能给800倍。