如果你不跑远路,买个续航200的就行。但现实中大部分人有跑长途的需求,换电的体验就很好了
客观来讲,蔚来的车,设计真的不错,换电的方式也非常体面,适合这个客单价的人群,但是高端品牌运营的真的一般。再说具体点,这家公司擅长做高端用户的运营,但是并不擅长高端品牌的打造。高端是要讲故事的,你是要给人历史的沉淀和庄重,蔚来好像之前投过一个什么赛车队,这么烧钱,这么高级的事,蔚来都不拿这个大肆宣传,反而很低调,这个路数很难做高端。
因为他们不愿意承认自己是韭菜,不想面对蔚来惨淡的现状,只能在这自嗨,麻痹自己。
换电是真香。油车纯电都有过,还是蔚来最省心,40-50w价位纯电真的没啥好的选择,换电是真的香。我之前的纯电出门,高速充电桩建在厕所,4个枪有一半是坏的,剩下两个还要跟别的车抢排队,现在出门从来不考虑电池,到处都是换电站。
车子就是个消费品有什么韭菜不韭菜的。和你给老婆买包买首饰一个道理,一个消费品能给你带来情绪价值便利性就行了。
买蔚来车的自己有家充在正常不过了,如果不跑远门,一年都不换不了一次电,非常鸡肋
准确的说确实是大部分人都有长途需求,但更具体的说,大部分人的长途需求一年也就两三次。