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一 常态下海狗年利润不可能达到100亿,如果你觉得能有100亿,那就是你认知的错误,请反思!因为如果海狗都能赚100亿,那就不叫常态了,就比如猪肉卖100一斤,农民随便养些猪就能发家致富,这能叫常态吗?现在三联盟运力大增,运力占比却下降,说明大量外来公司造船改船买船进入集运,当海狗还能赚100亿的时候,还会继续有新增散船进入,直至高成本的船公司不赚钱或亏损,才会有运力出清,运价才会止跌。
二 分红别抱太大的希望,至于原因我前面发的贴子有说明,就不再重复了,
有人说既然集运常态下不赚钱,为啥东方海外国际涨,那是因为东方海外国际高分红,假如未来几年东方海外分红1000亿,那它的市值就会变成几百亿,几百亿市值的东方海外并不高估。
周期性行业,价格涨得越高,接下来价格就会跌得越惨,因为涨得越高,新增供应的力度就越猛。因为价格传导有一定的滞后性,最后一地鸡毛,需要很长时间来出清供应。
周期的价格取决于供需
照你这个逻辑,所有的行业都应该是微赢才对,因为有钱赚,所以所有人都可以赚钱。你这个逻辑的基础是所有公司的能力都是一样的,能力技术、资源、平台、渠道等等都可以短期快速复制。
猪肉卖100元一斤,就会有大量的人去养猪,直到养猪亏钱
智商堪忧
茅台赚钱,于是市场上出现了大量“茅台”,茅台仍然赚钱。
说的没错
等你们出来了我再进去玩反转
你除了瞎猜还能干啥
这么快就叛变了啊?
真是你家的好大二,笑死我了哈哈哈哈。你说海狗利润下行我还考虑考虑,常态利润百亿不到?你连海狗的报告估计都没看过