强哥121

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宇通的利润跟总销量关系不大,跟大型车销量、出口销量关系非常大。

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回复@意识的量子态: 上次铜价年均1万美元,洛阳铜毛利率是56%,现在应该也差不多。//@意识的量子态:回复@长江水电:螺母的吨铜成本大概多少啊?

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回复@只读七年书: 天齐、干风都是渗股矿包销,原矿购入都是按市场价。//@只读七年书:回复@优雅的涨停骄傲:你说的情况有,但是在锂矿公司则不存在这种情况,因为锂矿公司的成本基本不会有太大的变化,价格不会影响成本,只能够影响毛利率的高低和盈利状况。
对于电池公司则有可能因为价格下降成...

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不管发不发放,结果都一样:不发放,明显的不够,发放了,语语权在生产商,一样是紧缺。

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空调厂会慢慢适应大宗购买制冷剂能砍价,到必须抢先下单才能要到货的转变。未来抢到制冷剂就是抢到空调市场,质量、产纯、营销都要把优先级让位给制冷剂采购,格力、美的最终会意识到,多拿制冷剂,才是干掉竞争对手的最有效、经济的手段。

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目前的运价,相对于21年高点,己经下降了70%

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开发商亏得裤衩都没了,施工队也拿不到工钱,你却要品控?

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上交工信部备案是3.9升,普通菜鸟测是3.2升,测试中心那帮人是不是专吃白饭的?

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回复@大黄蚬子hgx: 你所谓的常识已是老皇历了:1.中国规划2030年的抽储是1.2亿千瓦,长期规划是7亿千瓦,而中国一年新增光风裝机超3亿千瓦,抽储相对于新增凤光是杯水车薪,热储的规模应用更是遥远。2.锂电储现在已实现大规模生产,每天2冲2放寿命20年,结合光伏电站一起建设,度电建设成本低于100...

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回复@快兔充电: 光伏制造把全球对手都干扒了,也没见它的产线工人时薪高到那//@快兔充电:回复@关注新科技行业:现在属于市场竞争阶段,当然没有超额利润了。你看把丰田,本田,日系德系全灭了,垄断市场以后,比亚迪的工资会不会上去?

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回复@大黄蚬子hgx: 外行了,中国所有能用的位置都建抽储、热储,也平衡不了太阳能的装机量,目前唯有锂电可以在成本和容量方面均可满足,但政策面要调整一些限制。//@大黄蚬子hgx:回复@洪兴罩我去戰斗:大规模储能电池没什么用,只有两条路~抽蓄电站和储热

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回复@晴-青青: 现在牙科设备都国产化了,成本并不高,小诊所的拍片设备就在操作台隔壁,需求拍照医生直接带过去拍,顾客体验非常好,不象大医院,每个步骤顾户都要跑老远都要等,这也是小诊所的优势之一。//@晴-青青:回复@强哥121:还有一些基础的检查设备 如拍片等 几个医生承担费用就高了

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只要需求没问题,所有的成本都会转移到下游。橡胶是所有轮胎厂的重要原料,又不是只涨中国厂家,海运费上涨确实会提高中国的成本,但欧美设厂的不受影响。

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零部件模块化、自制率高,生产自动化,海外占比高,管理精细,电动、混动占比高,产品寿命长以及备件通用降低全寿命成本。

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回复@情绪作手: 产能过剩的,并不缺,现在是限制新增而已。//@情绪作手:回复@强哥121:限制产能了,就缺,我们缺烟草吗?为啥香烟那么贵,供给侧结构性改革了解一下

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假大V想骗炮,制冷剂60%用于售后维护,新售空调只占少部分,6月维修旺季才慢慢开始,8月才是高峰。

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中国不缺冶炼产能,缺的是矿

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这也是南京路、淮海路非节日人流稀疏的原因之一吧。