*ST山航B

        在证券公司搞了一天，换了些港币买入*ST山航B，和国航磨皮去。国航2.62元要约收购山航股份，要约价2.62谁卖给国航谁是猪头，现在股价都4.18元了。国航吃相太难看了，想把散户逼上绝路，看你有本事去收4000万股，来吧。对于疫情全面放开后*ST山航B的业绩表现，季翔表示：“2023年不好说，2024年净利润大概率会在20亿元左右的水平，原因包括经济复苏、行业周期回归、所得税减免。”（现在市值才16亿。载旗够狠啊，3亿想搞走它）

        以航司2021年财报数据为例，山东航空单机营收0.93亿元，低于南方航空的1.16亿元，但高于深圳航空的0.81亿元和中国东航的0.89亿元；从亏损情况看，山东航空单机亏损0.14亿元，好于中国东航的0.18亿元、中国国航的0.22亿元。山东航空（134架飞机）与吉祥航空、春秋航空机队规模、航线时刻较为类似，截至目前，吉祥航空市值为393亿元人民币，春秋航空市值为611亿元人民币。因此，师江认为，“中国国航的评估价严重偏离上市公司比较法的基准”。

        山航雄文：  网页链接

        中利，中介落地，等待受理了。恒誉放着吧。东洋等有机会就搞回来，正邦转债减到一半，一个月看能不能有10来个点收获，等下修落地，蚊子再小也是肉啊。

#$ST中利(SZ002309)$ $*ST恒誉(SH688309)$ $*ST山航B(SZ200152)$