【南哥说电池之行业趣谈】
全球首创锂金属电池自动化产线启用，锂金属电池是个啥？
九月份，一条具有全球竞争力的自动化锂金属电池制造生产线，宣布在合肥正式启用。此次启用的生产线实现了新一代锂金属电池能量密度的重大突破，也是我国自主研发的新一代动力电池技术在规模化量产方面的重大进展。
图源：央视新闻
什么是锂金属电池？为何如此重要呢？未来前景又如何？南哥今天就来聊一聊。
众所周知，以往的锂离子电池负极主要是石墨和硅，很难进一步突破能量密度的瓶颈，而作为后锂离子电池时代的代表——锂金属电池（LMBs），以金属锂为负极材料，能够通过利用金属锂的低工作电压和高比容量来大幅提高电池的能量密度。
目前，锂金属电池制造主要采用两种路径：一种是从液态锂离子电池到固态锂电池（采用固态电解质，负极使用石墨或硅碳材料），再进一步到固态锂金属电池，另一种则是从液态锂离子电池到半固态锂金属电池，再进一步到固态锂金属电池。
我国在锂金属电池上的这次突破，意味着什么？
对于新能源车来说，高能量密度电池代表着更长的续航、更快的充电速度、更轻的车重……锂金属电池具有超高的理论比容量和极低的电势，将锂金属作为负极，其容量为3860 mAh/g，约为石墨的10倍，与现有正极体系搭配，电池能量密度可以轻松达到400wh/kg以上。这使锂金属电池有望将电动汽车的续航里程提升一倍以上，从而有效缓解电动汽车“里程焦虑”问题。
图：“里程焦虑”等因素成新能源汽车车主主要不满因素
资料来源：《新能源汽车市场洞察报告》，东兴证券研究所，截至时间2022.09
其次，在合肥投产的这条专用产线，不仅为新能源动力电池下游应用场景的全面激活带来更多可能性，同时，也说明我国在高端能量型动力电池产品的批量交付能力已居于全球领先位置，实现了锂金属电池从实验室阶段到产品批量交付阶段的突破。
最后南哥还想告诉大家，锂金属电池的创新升级之路不止如此。学界、业界还在探索更高能的锂金属电池：
1月11日，四川天齐锂业发布公告，旗下参股的高性能锂金属电池制造公司SES将在纽交所上市；
前不久，哈佛大学科学家在《自然》上发表论文，开发出了一种新型固态锂金属电池；
浙江大学研究人员在Nature子刊上发表了：“破译“电解质工程，实现高能锂金属电池的相关论文。
图：锂金属电池科研成果密集
综上，无论是学术界技术演进还是产业界需求推动，都使得锂电池行业不断前进，未来前景广阔。
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今天南哥讲了锂金属电池，那大家知道锂金属电池和锂离子电池的区别吗？评论区告诉南哥
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以上观点仅供投资者参考，不构成具体的投资建议，基金投资需谨慎。
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