强力的监管形式介入逃废债问题,先把搜特处理好!
支持打击逃废债
也希望管理层能修正面退规定,简单的延长到几个月(或100天),就能极大缓解目前蔓延在低价股和可转债投资者心中的恐慌情绪,稳定住市场。这不是$山鹰国际(SH600567)$ 一家的问题。
如果20天面退,不被修正的话,也许明年地方政府的kpi里,得新加一条退市数量的考核了
爬行条款限制增持,《上市公司收购管理办法》规定:“在一个上市公司中拥有权益的股份达到或者超过该公司已发行股份的30%的,自上述事实发生之日起一年后,每12个月内增持不超过该公司已发行的2%的股份。”这一规则,业内称之为“爬行条款”。
$山鹰国际(SH600567)$ 管理层买转债是臭棋,管理层应该增持股票,大股东和公司如果有钱一定要买入股票,股票价格涨到1.66以上,面退的吸力就越来越小,转债回售问题自然解决,到期还有小半年时间,再从容找钱应对山鹰转债的赎回。
支持打击逃废债
也希望管理层能修正面退规定,简单的延长到几个月(或100天),就能极大缓解目前蔓延在低价股和可转债投资者心中的恐慌情绪,稳定住市场。这不是$山鹰国际(SH600567)$ 一家的问题。
如果20天面退,不被修正的话,也许明年地方政府的kpi里,得新加一条退市数量的考核了
强力的监管形式介入逃废债问题,先把搜特处理好!
个人认为,比起四部门的介入,证监会就可以决定的:修正20面退到100天,更应该是当前争取的重点。如果不面退,一般公司也还会继续还债吧。也希望卡叔可以考虑推动修正面退
这个面值退市怎么出台的?跟当年那个熔断一样,学东西老是学个半截子,人家的一元退市下留有很多自救措施的,比如方便的增发、回购等,至不济还可以合股呢,哪像这管杀不管埋的
所以治本的方式,就是用好的强力的监管形式介入逃废债问题,提振市场信心。避免金融风险,让股、债、上市公司、监管部门实现四赢。
山鹰国际和广汇汽车,都是可以持续经营的,退市与否和企业本身的业务是否持续没有关系。
既然要持续经营,那么到期的债,还是要还的。
经营不下去是小概率事件,那么还债就是大概率事件。
既然还债是大概率事件,那么低价买这两家的转债,从预期收益率角度看,是可以做的。
退市了是不是也要还,而且转债投资人要优先偿还?
管理层买转债?疯了,正股没买买转债?
用好的强力的监管形式介入逃废债问题,提振市场信心。避免金融风险,让股、债、上市公司、监管部门实现四赢。但问题是谁来管,谁会为这个市场尽力,又几时能形成有效的管理