什么金融资产的公允价值都是其生命周期能产生的现金流的折现。你可以有短期的其他逻辑,长逻辑资产定价只有这么一条路
可惜,市场和你想的不一样
1.电动车的硬伤就是电池重量能量密度,航行里程越长,代表电池重量增加,车增加重量的同时,也是说每公里的能耗越大。很简单的物理。代表无法单靠增加电池线性的增加里程。寒冷的日子,更是会降低电池里程。
2.电动车没办法像苹果这样迅速颠覆市场,电信商的基站做好等在那儿,换手机只要考虑我喜欢,从燃油车到电动车,讲的是基础设施,家里没法充的,电网能不能负荷,都不像手机一样,我喜欢所以就买了,需要考虑沿路是否有足够的充电设施。再来手机的生命周期是3-4年算长,可以想像汽车的使用期间和手机一样短吗?不过NIO继承fake it until you make it,现在较高的机率是fake it. 能不能一直圈钱圈到make it? 很不容易预测
工业设计还是符合国人审美观的
不要影响大家的赌博心情啊,赌的开心就好了。这个估值靠现金流,怎么收回呢?
赌徒的钱最后都要还回去
forward EV/sales大概12x左右,很高,跟tsla差不多。但短期这种无理由上涨真是没有办法,也许能冲到35?基本是Tsla $500的水平吧
人傻,钱多,速来
哪有什么价值投资。不过是长期趋势和短期趋势罢了,没有办法反对楼主的观点,但也不能说它不值这个价格。只能说楼主站在长期趋势来看,但在超短期市场来看它值的。
我是版面上唯一知道蔚来上涨逻辑的人,可惜现在不能破坏规矩,不能说。
新冠疫情都來了 還有什麼不可能的