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$中远海控(SH601919)$一个奇怪的问题一直困扰我,为什么今年在货运量同比下降的情况下,运价会出现这么大的涨幅?船没少多少,显然是有效运力降低了以及上半年需求堆积到下半年了。

随着疫情缓解,船的周转速率肯定会比目前提高,有效运力会上升;这波年末的需求爆发后,后面的需求也会出现下降,不管经济如何反弹,要恢复到疫情前的消费水平需要一个过程,刚出ICU进不了KTV,总体需求会下降。

我比较赞成@后来居上_Dioyan 的观点,这波运价是不可持续的,会随着船周转效率的提升和年末海外补库存这波过去而趋于平缓。但并不意味着股价就会一蹶不振,缓解疫情和补库存都需要时间。现在应该密切关注境外几只集云股的走势,论玩周期,老外牛的不是一星半点。同时也可以适度降低自己的预期,比如我原来目标5pb,现在可以4pb离场了。

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风清明月光2020-11-11 23:25

“这波运价是不可持续的”,他有定义什么叫不可持续吗?没有吧?你有定义吗?1个季度叫不叫可持续?半年?一年?运价多少叫这波运价?他有客观的数字吗?都没有,所以,笑笑就好了。

敬文远2020-11-11 23:22

扯吧,这种才开始辛苦挣点钱都不正常了,是要把世上所有班轮公司都熬死熬破产才正常?

风清明月光2020-11-11 23:23

"船没少多少" Wrong. 拆船速度10年最高,上半年的时候,拆船很赚钱。“船的周转速率肯定会比目前提高”,你可以看看海控Q3运了多少TEU,YoY可还是增加的。

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2020-11-11 23:28

疫情结束了,需求也就上来了。十三年的熊市了,供给侧真心悲观的不行了,慢慢地供给就低于需求了。