你转赠，增发，定增，b股能变成a股吗？这个才是核心，，现在搞成这样不就是纯b没法弄嘛

本质上偿债资源都是a股提供的，这是核心，b股没法送股缩股，转增等等，所以没有偿债资源的。

不争辩，你觉得山航不会破产重整就不会，你是对的，你赢

哎，你确定仔细看过昆机的重整计划书了吗？昆机H股跟A股一样被5缩1了，H股股票总数量变少了，这权益还没调整吗？还有，破产重整补偿债权人的方式有很多种，不一定要卖股票。公积金转增、战投增发，都可以补偿债权人的

第一2.68以下的所有成交都不够四千万，它怎么可能收够四千万？第二就算是它收够了四千万，你可以问一个问题怎么可能有人2.68以上买了，再以2.68交给国航，怎么可能有人高买低卖，他这种不合常理的操作肯定有见不得人的交易。我们可不可以提请监管部门彻查？

你看正好碰上一个有昆机h的人了吧，昆机h没有权益调整，直接注销了，因为本来就在港交所退市几年了，昆机重整的主体，还是a撒，h股赔的钱也是卖a股得到的，纯b拿什么抵债

迷之自信的是你。破产重整完了谁是大股东？既然破产重整，为啥去年不破产重整？国航费了一年时间，拿下控股权，然后搞破产重整？

你先好好看看破产重整的条件，再看看山航的情况再说，不要不动脑子随口就说。

B股破产重整确实没有先例，但如果山航退市，进入股转两网及退市板，那就很难说了。昆机A股、H股退市，进入两网及退市板之后破产重整，出资人权益调整效力同样包括H股股东

b股破产重整暂无先例，别说海航啊，海航a动，b股一股没动过。这个问题我再这个地方不知道回答过多少人了