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$比亚迪(SZ002594)$ 各方信息验证,行业价格战进入收官阶段,对手已经叫苦不迭(各路鬼哭狼嚎),迪子拿到33%份额足矣,以后就是做增量,中国乘用车年销量在2500万台已经徘徊了快10年,开始向上进发的时机已经成熟(政策面开始重消费),3000万台4000万台是未来10年的目标。
那么迪子的经营数据变化就是:份额保持稳定,车单价触底回升,销量持续增长,利润率持续增长,净利润大幅增长。<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/

全部讨论

今天 08:16

33%还早呢,现在才17%多点,还要翻一倍,需要加把劲努力,把20万以上的市占率拉倒20万以下市占率一样水平就可以了。

今天 07:51

太保守了,参考一下丰田,日本本国的市占率超过40%

落后产能没出清就不会结束

今天 09:24

还不够,至少拿到40%再说

今天 09:18

未来十年国内总销量4000万辆不敢想能到3500万辆就算高光时刻了。再未来随着人口下降,汽车销量也要走下坡路了。

今天 07:36

提升到80%以上新能源占有率,加之3500左右的总销量,国内做到850万问题不大。

好家伙,很难不同意你的观点。