上次写的比较粗糙，部分数据不太准确（详细见链接多氟多投资分析），并不是因为多氟多今天涨停才来吹票的，而是经过这两天的研究后，进一步看好公司，结合券商的一些研报，本人看好的逻辑如下：
六氟磷酸锂整个行业的未来2年将处于供不应求状态（供给端无大产能投放、但需求端却大增），同时伴随上游原材料价格的上涨，六氟磷酸锂将维持涨价趋势，多氟多为国内六氟磷酸锂的龙头之一（产能第一为天赐材料，多氟多第二），因此未来其无论收入还是利润都将会爆发性增长，而企业股价目前刚启动上涨不久，未来极有可能会赢来估值和业绩双驱动的戴维斯双击。
简单分析如下：
1.需求端
（1）安信证券电新邓康勇团队的观点
以2019年为基年，预计全球2025年新能源车销量达1468万辆，6年CAGR达37%，2025年新能源车渗透率超15%，在此基础上，机构测算2021-2022年六氟磷酸锂需求分别为5.9/7.8万吨，同比分别增长38%/33%。
（2）中银证券观点
2020 年下半年新能源汽车需求强复苏，2020年12月，国内新能源汽车销量 24.80 万辆，同比增长 51.73%，环比增长24.00%；11月全球新能源乘用车销量 41.40 万辆，同比增长 134.56%，环比增长 21.30%，下游需求高增长带动产业链需求大幅增长。
2.供给端
（1）安信证券电新邓康勇团队的观点
2020-2022年预计形成六氟磷酸锂名义产能6.3/7.8/9.7万吨。但由于投产时间点不同及产能爬坡有一定周期，且原有产能有部分为老产线，有化工检修等方面的需要，叠加部分小厂在亏损情况下关停产线，从目前来看，预计2020-2022年有效产能分别为5.3/5.9/7.2万吨，中期新增供给有限，紧平衡格局将持续，相关六氟磷酸锂厂商产能利用率将持续上行。
（2）中银证券观点
自 2016-2017 年行业投产高峰期之后，行业新增产能 投产速度明显放缓。内资产能扩产以龙头为主，2020 年之后仅多氟多和天赐材料有扩产计划，预计 2020-2021 年内资名义产能分别为 4.72、7.02 万吨，外资产能 2020-2021 年稳定在 1.24 万吨，2020-2021 年全球六氟磷酸锂总产能分别为 5.96、8.26万吨;2021年后基本没有新建产能的投产计划，供给侧行业产能保持相对稳定。 预计 2021 年行业实际有效产能 6.58 万吨。据鑫椤咨询统计，截止 2020年底，国内六氟磷酸锂名义产能约5.4 万吨，但实际有效产能不足5万吨，目前国内实际月供应量 3500 吨左右，六氟磷酸锂供需紧平衡。
（3）高工锂电数据
备注：高工锂电在六氟磷酸锂的产能统计上自己有互相矛盾
3.成本端
这部分简单先介绍一下，不深入分析
碳酸锂、五氯化磷和无水氢氟酸在六氟磷酸锂的成本中的占比较大，随着下游需求景气叠加冬季原料供应偏紧，短期内碳酸锂和无水氢氟酸价格均底部上行。而从中长期来看，澳洲部分矿产停产叠加南美盐湖的扩产因为疫情延后等方面的因素，锂矿新增产能释放高峰期已过将带来碳酸锂价格的持续上涨，为六氟磷酸锂的价格上涨提供支撑。
另外，1月15日六氟磷酸锂的报价基本上已经达到12万了
欢迎业内和雪球的专家指正，特别是有效的产能数据，究竟准确数是多少？
参考资料：
1、《新能源汽车产业链提价系 列报告之一，六氟磷酸锂:供需格局改善，涨价有望持续》，中银证券，2021年1月15日。
2、《六氟磷酸锂：供需缺口叠加成本推动，涨价具有持续性》，安信电新邓永康团队，2020年12月28日
3、《六氟磷酸锂新单报价突破12万》，鑫椤锂电，2021年1月7日
4、《2021六氟磷酸锂价格预计企稳上涨》，高工锂电，2020年12月29日。
5、《GGII：六氟磷酸锂价格已进入周期性上涨阶段》，高工锂电，2020年10月25日