爱成不成 的讨论

发布于: 修改于:雪球回复:14喜欢:11
作为投资者,要学会从更高的阶层看问题,而不能仅仅从低层次看问题。比如长城这次的坦克300HI4T的限售事件。
300备受瞩目,毫无疑问存在巨大的销售潜力。尽快推出消费者渴望的产品,无疑会极大的提高销量和利润。这是任何一个正常人都能够想得到的,那么长城的管理者们不可能想不到。而这仅仅是第一层级的思维水平。所以很多人责备长城的管理者说他们不懂这个道理,居然莫名其妙的搞限售,脑袋里长了包。这么评价长城的决策者的人,才是真的脑袋里长了包。
面对长城的这个处理方式,最起码的应对是思考一下:长城为什么要限售呢?一定是有什么困难,或者缘由,让300HI4T不能顺利的推出。这才是作为一个合格的投资者最起码的思维层级,即高于最低思维层级的二级思维能力。更别说更高的三级、四级思维层级。
那么,这个影响300HI4T正常上市的原因是否是个低级的错误呢?比如只是为了饥饿营销。我觉着市场已经给出了比较充足的信息。那就是300HI4T的新增成本导致价格冲突。这个冲突是客观的,无论采取哪种方案,都不完美。因为客观存在的就是客观存在的,如果能够完美解决就不是客观存在的问题了。这是个基本哲学。因此,300HI4T的限售就是长城的决策者最终确定的相对最佳方案,而非绝对最佳方案。这是事情的本质。所以,无论最终是哪种方案,都不完美,都会有问题,挨骂。但是,骂的人就是只见问题不见事实了。
这个相对最佳方案是否是真正的最佳,有待今后验证,还需要走着看。但是在这件事情上,我们最基本的理智应该是长城一定做了审慎的思考才做出来这个决定,而非轻率的做出。如果投资者认为这个决定是个简单的,全市场都知道错了而只有长城的管理层不知道的错误,那么这就不是一个错误的问题了,而是长城的管理层不堪信任,那么长城的股票就不值得托付。卖出为宜。而不是在网上骂骂咧咧,期盼着长城按着自己的设想改正决策。这不是一个合格投资者的表现。
反过来再看长城的这个决策,它还是体现着长城一直以来的经营方针,即不向下内卷,向上寻找发展空间。这个不过多争论。在这里只是提醒大家,去仔细阅读阅读你们心心念念觊觎人家销量的那个新能源所谓的“翘楚”的财报,看一看它的资产负债率,固定资产规模,固定资产近两年的增长数据,年固定资产折旧额,以及它的毛利率构成,海外销售利润率,然后再仔细思考思考,如果这家企业是你用自己家全部资金创立的独资企业,你会采取这种发展模式吗?
不客气的说,不讲客观问题,单纯的希望300HI4T必须上量,完全不考虑利润的想法,就是从资本市场的角度出发的,或者更直白的说,就是为了炒股投个机,制造一波行情做个中长T,企业最后的死活无所谓。尽管从广义的投资者的初衷上讲这是无可厚非的,但是盗亦有道,心存这种理念的人至少不能说自己是真正的价值投资者。
$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$

热门回复

这么高的价格不限售如果滞销了呢?

做生意,两厢情愿。一头热的肯定脑残呀!看不上就用脚投票吧,省省嘴不舒服些吗?这里不差喷子。

我倒想听听长城怎么伤害你了?你一个炒股的,懂企业经营吗?你只配买大小 ,你就是个打赌的。别一天到晚跟着别人瞎逼逼。

限制供应后,粉丝觉得300Hi4T性价比更高了,27万落地比油车落池实2万5千多,但是多了37度大电池和一个大电机,还是很便宜,油电同价的不合理预期也没了

坦克基本上在国内越野车市场属于天花板级别,也就丰田越野系可以媲美一下,消费者骂的越凶,说明就越期待

啰嗦这么多,一个问题,把坦克300Hi4T作为和坦克400相同价格去卖,不就解决这个问题了吗。
让消费者自己做选择,不行吗,非得搞出来进行限购这种伤害消费者的短视行为,再不济就先别推出300Hi4T。

啰嗦这么多,一个问题,把坦克300Hi4T作为和坦克400相同价格去卖,不就解决这个问题了吗。
让消费者自己做选择,不行吗,非得搞出来进行限购这种伤害消费者的短视行为,再不济就先别推出300Hi4T。$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$

作为用户或者小股东的任何一个角度都有必要指出问题,一味回避问题,就像只缩头乌龟或是鸵鸟

个人认为不是价格问题,而是坦克300hi4t的推出会影响坦克300燃油版的销量,导致前期坦克300燃油版的固定投资无法按预期收回成本。以上仅为猜测,欢迎大家指正。

油电同价是个伪命题或者说是陷进,非要扒拉出来往里钻?