$小米集团-W(01810)$ 雷军如果还没考虑好怎么造车，只是被时间推着走，那么一定会和台下三位掉进同一个坑。口口声声说致敬汽车工业，但他理解汽车工业了么？只是态度致敬远远不够，思想认知才是关键。未来的车一定是创造性的存在。它有自己的发展规律和轨迹，不是简单的拼凑。以前的汽车没有空调，我们不能说装一台家用空调上去就算进步了。同样的汽车智能化，不是说把车机系统加装一个智能手机系统就可以实现的。我们不会把车当做房子来用，也不会把车当做手机来用。它本质上还是一个出行工具。相比而言，我们迫切希望科技能帮我们解决用车驾乘的痛点和挑战。比如用AI规避驾驶员难以规避的行车风险。比如让新能源车有媲美油车的续航体验？首先解决人工解决不了的问题，这才是AI最大的价值所在。我们没有看到小米在这方面做出硬核的贡献。小米汽车更像是雷军在按自己的喜好做一个大人玩的玩具。好看，耐看，操控舒适，驾乘体验好。这些还用小米雷军操心吗？你画张图纸，哪家车企不能给你拼出来？既然致敬汽车工业，怎能不提沃尔沃，在主动安全方面一丝不苟保护车主生命的车都没有说自己智能，小米汽车凭什么？蔚小理失败的原因是没有找到产品定位，都想做跨时代的作品，看似美好的结果就在明天，结果越做越找不到方向。反而证伪一些命题。我觉得现阶段小米汽车只是有了个轮廓，里面的内容真应该深刻思考下该怎么设计，别再整个大号的小米手机，那条路不通。用科技的力量去解决传统事物的痛点，这才是正道。当热度过去，一切都要回归本质。希望小米汽车不要赴蔚小理的后尘。也不用对标特斯拉。马斯克本就不是为了造车而造车。但欢迎雷军对标马斯克，小米对标spaceX。只怕此言一出，雷军摆摆手说，不可能绝对不可能。硬核科技人才毕竟还是稀缺。但我们迫切渴望，只有他们才能撑起中国的未来，将事业延伸到外太空，而不是卷死在地表。