我也是这种感觉，哈哈。底层人没空操心这些，再找出路就是了。反正我和底层人交往的经验就是这样，他们平常一天干完活就很累了，放工了无非就是喝劣质啤酒到短视频上看小姐姐们跳个舞什么的，没空思考这些不着边际的东西。我觉得真想为底层人考虑就是保证劣质啤酒和跳舞小姐姐管够。。。。。。
我现在在网上看到类似的言论绝大部分都是自媒体。没见到网约车群体在担忧这个事情。
经济好了大家都各种花钱底层自然就能挣钱了，我以前和黑车司机聊，说最赚钱的时候是东莞火爆那会儿，拉个客人去酒店酒店直接给包红包
早晨7点在工业园边上的移动小吃摊上吃个早饭，打一天螺丝，晚上7点下班后一身疲惫，外面小吃部吃个面条、盖浇饭。。。食用油的安全性。。。
没有什么信息茧房，是每个人只想听自己想听的。这个改变不了，也不需要改变
我现在觉得信息茧房和理解能力比不重要。因为我这两年把一本书读了两百多遍还是感觉会有新的启发，就觉得这句话我以前没在意呀。
实际上现役网约车司机最应该感谢自媒体，不然多了很多竞争对手。
部分自媒体最大的本事就是喜欢制造争议性话题来引起焦虑。我觉得专门从事自媒体的 kol 对社会贡献远不如网约车司机，在管控人工智能之前应该先管管这些自媒体...
哈哈，倒也不是，大量信息传输后，会让想做网约车的人知难而退，有利于市场供需平衡的。
不认同这个观点。市场经济看不见的手本身就会调节供求关系，而且做网约车也很辛苦，一般人也做不来，大部分人根本买不起车。其次自媒体也不只是劝退做网约车，我在小红书上每天都能刷到做网约车分享自己一天收入的，他们这些自媒体也在鼓励潜在意向者加入这个行业。