马克三号老爷车 的讨论

卧槽，万丰也涨停了……真牛逼，这就是A股，反正炒题材不用真的研究业务……

运人的是不是可以改运货的？应该是通用的吧

$万丰奥威(SZ002085)$ $中直股份(SH600038)$
我就说了一下，地方上这么积极，是为了搞条新商路收过路费或者干脆抵押搞钱，就被封了三天。
按这个思路，运人是绝对亏本买卖，地方上现在公交车都减了，运人估计比公交车还贵。当前这些头部股票运人成分挺高的，而且里面资金短线被套住了。
按运货的逻辑，最值钱的肯定是电机，但是A股又是个神奇的地方。参考一下同样是市井经济的5g（估计这俩最后投资额差不多数量级，区别就是5g并不增加地方财力），我到现在都不知道5g第一股东方通信当时是什么情况。

中国的无人机实力很强，但是事实上一直没大规模变现，这就是变现机会。实际上所有发展和积累最后都要变现，最后那波变现才是必须要抓住的。
在二级市场看，很多股票一年涨十倍，根源是之前十年的长期积累，产生了很大的竞争优势。问题是之前积累十年可能也就涨两三倍，因为投入太大了数据不好看。如果之前十年都在最后一波不在，就亏大了。
所以最后那波是一定要在场的。

看了一下现在头部企业搞的最多的还是多旋翼，按理说上游是电推进，整机，飞行控制，北斗导航?

载人的不调整，运货的想上去也难吧？

我还以为是聊地缘政治的事呢

那么美/团作为漕帮老大是一定会被不停敲打

$万丰奥威(SZ002085)$
万丰奥威就是做汽车飞机的，而且做的很好，但是这轮地方这么积极入局，显然不是冲着载人去的。它就应该掉队，汽车飞机是要求很高的，小众场景。但是无人机运货，要求就低多了，可靠性要求应该差3个数量级。
最后运货的和运人的机器数量差出至少几百倍。

运货的应该就不是这批公司了