马克三号老爷车 的讨论

$万丰奥威(SZ002085)$ $中信海直(SZ000099)$
这俩领头的一起跌停，一个是造飞行汽车的，一个更离谱搞直升机的。客运只有两个状态，一个是亏钱血亏的那种亏，还有就是赚钱但是规模很小。
要赚大钱只能货运，现在市场乱成一锅粥，必须得回到正确的逻辑才能重新进入。
想想也知道，除了重庆那种地方，谁有兴趣飞着上下班，闹呢。

昨天看到苏州和北京也入局了，现在地方这些人闻到钱味的时候比猴还精[抠鼻]

要知道他们这么积极是为什么？那必须是闻到铜臭味了呀。总不能是因为汽车飞机比较酷比较好玩。

国家发改委：积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明】国家发展改革委研究室主任金贤东今日在发布会表示，最近一段时期，大家都十分关注低空经济。低空经济涉及物流运输、城市交通、农林植保、应急救援、体育休闲、文化旅游等领域，同时也涉及高端制造、人工智能等行业，具有服务领域广、产业链条长、业态多元等特点，是前景广阔的战略性新兴产业，也是新质生产力的典型代表，积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。
这里物流是最赚钱的，然后前排的股票里有一堆是做载人飞行汽车的。不是说这个不好，但是载人只能是小赛道，小众场景。

之前说过低空经济的投资额应该对标5g，反正当年我是没搞懂东方通信凭什么可以涨10倍，但是它就是涨了10倍。

理论上法拉利也能做15万以下的车，实际上……

到时候再看吧，大的物流公司肯定是核心，然后才是做配套的。

低空经济先不玩了，等货运无人机开始落地再配置相关标的。今天河北开始尝试无人机送货，看着是跨城区的。我觉得核心还是得赚钱，不然投资规模上不去。
送货就是一种流量与渠道生意，是最简单的生意模式。载人成本直线上升不说，规模还上不去。最终只能让C端消费者掏钱自己买飞机玩，那就和那种几万几十万的小飞机一样，是个小生意。

低空经济现在还在瞎炒阶段，尤其是飞车和设计院，设计院也配来蹭…… 下阶段就看具体的产业信息，看看大企业给的指引就行了。比方说顺丰美团的供应商是谁，大概要用多少无人机。

美团是上下游一把抓的，比漕帮恐怖多了，顺丰才是漕帮。