马克三号老爷车 的讨论

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低空经济,如果是运人,有点侮辱我的智商。因为客运是不可能赚钱的。即使是当年的神车,也是大老板背书,并且已经落地几年的情况下,还要搭配合并这种操作才有行情。 如果是运货那我就不困了,因为运货是真的印钞机,随便赚钱。
参考猎头发的招聘信息:低空经济,如果是运人,有点侮辱

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中国的无人机实力很强,但是事实上一直没大规模变现,这就是变现机会。实际上所有发展和积累最后都要变现,最后那波变现才是必须要抓住的。
在二级市场看,很多股票一年涨十倍,根源是之前十年的长期积累,产生了很大的竞争优势。问题是之前积累十年可能也就涨两三倍,因为投入太大了数据不好看。如果之前十年都在最后一波不在,就亏大了。
所以最后那波是一定要在场的。

$万丰奥威(SZ002085)$ $中信海直(SZ000099)$
这俩领头的一起跌停,一个是造飞行汽车的,一个更离谱搞直升机的。客运只有两个状态,一个是亏钱血亏的那种亏,还有就是赚钱但是规模很小。
要赚大钱只能货运,现在市场乱成一锅粥,必须得回到正确的逻辑才能重新进入。
想想也知道,除了重庆那种地方,谁有兴趣飞着上下班,闹呢。

$万丰奥威(SZ002085)$
万丰奥威就是做汽车飞机的,而且做的很好,但是这轮地方这么积极入局,显然不是冲着载人去的。它就应该掉队,汽车飞机是要求很高的,小众场景。但是无人机运货,要求就低多了,可靠性要求应该差3个数量级。
最后运货的和运人的机器数量差出至少几百倍。

昨天看到苏州和北京也入局了,现在地方这些人闻到钱味的时候比猴还精[抠鼻]

“《平阴县低空经济特许经营权出让项目中标公告》,据招标信息显示,中标单位为山东金宇通用航空有限公司,项目招标人为平阴县发展和改革局,项目为出让平阴县低空经济30年特许经营权,特许经营者在特许经营期内负责低空经济的运营和维护,提供飞行执照驾培等服务,合同履行期限为30年,中标金额为9.24亿元,中标日期为本月26日。”
现在还是噱头居多,但是水牛就是瞎炒,认真就输了。

之前说过低空经济的投资额应该对标5g,反正当年我是没搞懂东方通信凭什么可以涨10倍,但是它就是涨了10倍。

卧槽,万丰也涨停了……真牛逼,这就是A股,反正炒题材不用真的研究业务……

要知道他们这么积极是为什么?那必须是闻到铜臭味了呀。总不能是因为汽车飞机比较酷比较好玩。

国家发改委:积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明】国家发展改革委研究室主任金贤东今日在发布会表示,最近一段时期,大家都十分关注低空经济。低空经济涉及物流运输、城市交通、农林植保、应急救援、体育休闲、文化旅游等领域,同时也涉及高端制造、人工智能等行业,具有服务领域广、产业链条长、业态多元等特点,是前景广阔的战略性新兴产业,也是新质生产力的典型代表,积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。
这里物流是最赚钱的,然后前排的股票里有一堆是做载人飞行汽车的。不是说这个不好,但是载人只能是小赛道,小众场景。