$新泉股份(SH603179)$ 8月汽车销量，第一大客户吉利汽车，15.26万，同比增长24%环比增长10%。极氪开启出口模式，降价，上市都会促进后续销售，要完成14万销售目标后续几个月发力，新泉受益明显（新泉配套极氪的单车价值极大）。领克08，9月上市，吉利银河L6，E8以及年底的极氪CS1E等新车发售对后续以及明年上量有正向推动作用。出口同环比大增，国内卖电动国外卖燃油模式继续推动平稳发展。个人觉得，吉利完成今年165万台目标问题不大，吉利历年来4季度爆量概率更大。第二大客户特斯拉，特斯拉国内model Y销量，新款model3新泉新增配套，定价来看高于预期，但是不定高点库存怎么卖？其实不用太担心改款model3的销量，高价卖得掉就卖，不行就降价嘛，哈哈😊反正对于新泉来说就是年新增50到60万台增量（大概率全球统一配套，上海厂30万台左右，加州30万台左右）。第三大客户，奇瑞汽车17+，超预期，这个还是在几款重点燃油车没有发售，以及中高端电动平台没有卖的基础上，个人感觉后期有望突破20+，奇瑞汽车走的是国人不爱，出口爆棚策略，随着中国人对外国牌子的追求热度趋降，同时自主品牌制造工艺，科技更强，对自主认同感也越来越好，国内销量也有望在未来几年上台阶。总体来说前三大客户配套量估计差不多了。其他客户比亚迪元plus，继续维持3万+运行，总体低于我预期，毕竟全球主力车型，期待后续比亚迪新增滚装轮交付以后元plus有个销量提升，比亚迪现在车型自己子公司做内饰比例很高，新泉配套占比低，看新泉未来有没有利于扩大自己的配套比例。广汽集团埃安，产量平稳4.5万，销量据说5.2（姑且听着，库存清掉看下个月有没增量，新泉暂时没有配套S，希望以后切入），表现强势。理想汽车同比大增环比微增，后续有机会冲击月销4万。蔚来汽车同比大增环比微减，但新泉配套的Et5以及加长版总体环比二季度大增。smart精灵基本国内加出口7000左右平稳。说说id3，大幅降价后，大众还是有人冲的，近期月销1万加，也给新泉一点增量。长城汽车新泉配套车型不详，但是肯定也在逐步提高配套比例。从现在的情况来看，新泉下游配套三季度环比二季度继续增长，奇瑞，吉利环比增速不小，四季度随着奇瑞，吉利各种新车，特别是特斯拉model3新增配套会再一次跳跃式发展。（极氪CS1E,奇瑞星纪元ES，奇瑞华为EH3，昊铂GT，新款特斯拉model3的配套矩阵，冲击20-30万之间的轿车市场份额，现在只有极氪001）随着特斯拉model3的切入，新泉配套的出口车型几乎占据了中国汽车出口车型前20的80%，密切关注中国汽车出口增量，会大幅带动新泉的市场占有率提升。新设立新加坡，安庆公司，新加坡是未来进军欧洲的桥头堡（马来西亚已经有厂了），安庆继续提高奇瑞的配套比例。3季度比2季度环比来看，汽车销售增量应该提高，同时奇瑞汽车外饰配套在未来几个季度应该环比提升。4季度新车批量上市逐步走量，环比又会提升。去年三季度因为政策原因批量超过四季度，而今年在高基数的情况下依然同比大增，略超预期。个人觉得今年利润8亿左右，比较稳妥，哪怕超过也不会做太高，把利润永远多留给下一年新泉的发展逻辑，细分最优成本控制，国产替代，国产出口。长期逻辑没有变化，股价不便宜，也不算贵的离谱，投资者自行判断投资仓位和策略。另外昨天我家小车被mpv撞了，看看和某些车的对比，对面前保险杠直接垮了，车灯损坏，前置摄像头飞了几米，我家车毛事没有，直接开走吃午饭去了支持国产中高端工业产品突围