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回复@幸运Huang: 拉美人口数量和欧盟差不多,而且年轻化,有资源,只是贫富差距太大,工业化能力弱,正好是中国企业去投资发展,互相贸易的重要地区,海运增长潜力巨大,海控在秘鲁建了个钱凯港,估计还在物色选择增加投入//@幸运Huang:回复@战斗吧贾维思:海控运力投放里面拉美线占了9%,那也就是说在其他国际的12%货量占比中拉美线是占了大头的而拉美今年的表现要远好于跨大西洋航线(去年同期的最佳航线),中东印巴的12%应该也是算在了亚洲区内
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2024-05-17 22:02
根据Alphaliner4月月度报告数据显示,海洋联盟运力占美线的37%、海控美线周运力达到7.7万TEU,依旧是北美航线老大,欧线暂时第三
中远海控 的各航线运力投放占比为:跨大西洋航线2%;美线20%;欧线26%;中东/印巴航线12%;非洲线4%;...

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$中远海控(SH601919)$ 我在浙江,疫情前遇到过来自哥伦比亚和巴西的外商,用蹩脚的英语交流过。他们通常一年来中国待一个月,跑好多个城市,采购一年的货再回去。