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回复@能源的革命: 关键看需求是更受刺激了(转移出口国),还是受压制了(关税太重不划算,货运需求锐减)?//@能源的革命:回复@听海南山:$中远海控(SH601919)$ 不急,到了7月,再看8月订舱价就知道了,海外船司旺季附加费不可能刚发通知就取消,至少得收几个月,对吧。
引用:
2024-06-09 14:30
相信不少外贸人会刷到上海、深圳集卡拖车晒板的视频,出口挺好的,拖车业务量却少了,一个重要的原因,是海铁联运、水铁联运、江河海水路货运量大增了。可参考下图:
我之前也归纳过一篇2023年水铁联运发展情况的文章,里面有数据可查,2023年,全国港口铁水联运集装箱量约为1170万TEU,同比增...

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06-09 20:37

加税肯定提振海运需求的。利好$中远海控(SH601919)$ ,加税前货量暴涨,加税后货物多中转一次到东南亚或墨西哥等中美洲国家贴牌或组装,一次海运需求变两次,$东方海外国际(00316)$ $中远海控(01919)$